日产楼兰成为降价最多SUV，空间宽敞不输途观L，为何就卖不动？我们一点一点的分开看。
首先价位。楼兰属于典型的高开低走，价位定的高高的，市场反应不行又立马降价。当然这属于厂家自己的营销策略，我们无权干涉。但是这样做的弊端相当明显，不仅会伤了老车主的心，也会让潜在的消费者持币观望。
再看看定位。上图为楼兰和奇骏。显然，楼兰对标的应该是汉兰达和锐界这部分选手，对标途观L的应该自家的奇骏。但是从目前市场反应来看，显然楼兰对标汉兰达是不可能了。这样一来，就只能和自家兄弟奇骏抢夺市场了。如果降价幅度过大，显然会影响自家奇骏的销售了。
再看看产品本身。实话实说，高配的楼兰，本身是有竞争力的。但是那高昂的价格让很多开始的消费者望而却步。至于2.5L＋cvt的楼兰，和奇骏相比有何差异？某种程度上说，低配楼兰的产品竞争力还不如奇骏，在维修保养、保值等方面。
这样一来，楼兰的境遇是很尴尬的。不降价硬挺着是等死；大幅度降价，坑了自家的其余兄弟，那是找死。
楼兰价格,最近中大型SUV又多了一个新兵：日产楼兰，要价23.88-48.88万，还算比较合理，和丰田的汉兰达和福特锐界差不多，而且顶配比锐界要便宜。不过关于这个车，有两个很重要的问题：1、这货卖的和汉兰达差不多，可是全系没有7座！2、这货的老款刚上市的时候竟然要价48.
jeep大切诺基,在大部分情况下，销量往往是证明一台车能否真正受到消费者认可最直接的方式。比如说一些销售火爆的车型甚至需要加价才能提车，而部分小众车型却因为无人问津而积压了库存。
楼兰价格,曾经的楼兰售价高达50万之多，如今只需20万出头。在我看来正如标题所述一致，楼兰无论从哪个角度而言，都是一台非常出色的车型。
楼兰,从今年7月1日起，珠三角、成渝等全国多个重点省市正式开始实施国六排放标准，这意味着非国六标准的新车将无法上牌。
楼兰汽车,2019款楼兰致力于提升科技感，加入了智能互联科技——“智行+”车联系统，并在主力车型上扩大采用了智能安全配置和便利功能。
冠道,提起广汽本田，很多消费者都会想到飞度、雅阁或者奥德赛等车型。的确，在广汽本田的车系里这三款车型占据里举足轻重的地位。但是，今天我们说的车型却不在其中，因为广汽本田在2016年10月29日上市了一款中型SUV-冠道。
楼兰汽车,【汽车点评·新闻·原创】与以往一些新车习惯在车展上玩跳票不同，在刚刚过去的2015上海车展上，原定于年底发布的东风日产新楼兰已经迫不及待的来到了我们面前。就在新楼兰凭借其全新的靓丽外形艳惊四座时，回首现款楼兰那无人问津的惨淡销量，点评君也是不禁捏了把冷汗。