试驾：1.5T+8AT，陆风旗下最拉风的国产SUV出新款，性价比更高！-陆风suv

两年多前，定位紧凑型SUV的陆风X7推出市场，当时因为超高的颜值和2.0T+8AT动力系统获得极高的关注度，国产SUV当中偏高的定价更是厂家一次大胆的尝试。两年多之后，陆风X7累计销量已超过10万辆，也体现了消费者对它的肯定。这次便迎来了中期改款车型，有了个新名字“陆风X7劲越”，外观、动力和配置上都进行了升级。

陆风X7劲越外观上进行了调整，熏黑的前进气格栅，前、后大灯组内部光源进行了重新设计，看起来更加有张力。此外，全新造型的前保险杠，一体式镀铬装饰条使整个前脸看起来更加大气。

尾部设计也有了较大的改变，采用全新样式的尾灯组，贯穿式的镀铬饰条，使得整个车尾更具辨识度。砖叔看到实车后，特别是从“屁股“的角度观察，感觉陆风X7劲越的颜值的确提高了一个层次。

陆风X7全系搭载了一台1.5 GTDI发动机，最大功率163马力（120kw），最大扭矩250牛•米，而之前的2.0T发动机将不再配备。传动方面，与之匹配的是盛瑞第二代8速自动变速箱。这台1.5T的发动机已经与一些国产SUV的1.8T发动机数据相当，虽然陆风X7的车重已经超过1.7吨，但实际动力表现还不错。

另外，这台8AT变速箱实际表现也可圈可点。相比第一代的产品，它明显要平顺了许多，升挡响应积极，与1.5T发动机匹配起来很顺。但在踩油门加速时，其降挡动作略显迟缓，厂家之所以这样调校估计是要兼顾平顺性的缘故。

陆风X7劲越的底盘调校不算硬朗，但也不会有松散感，过减速带和遇到小坑洼时滤震还不错，侧向支撑良好，整体表现均衡。另外，尺寸为235/55 R19的轮胎较为宽大，加之机械液压的转向助力，所以低速时方向盘力度比较重，女性司机估计比较吃力，特别是在泊车的场景下。

旧款车型的大面积全景天窗、一键启动、无钥匙进入、电子手刹、定速巡航、电动外后视镜、手机智能互联、6安全气囊等配置依然保留。同时，陆风X7劲越增加了更多实用、贴心的科技配置，例如：3D全景倒车影像、智能语音控制功能和PM2.5空气净化器等。

陆风X7劲越在车身尺寸方面并没有改变，轴距依然为2670mm，由于采用了“溜背”的设计，所以后排的头部空间相对并没有优势。后排腿部空间也比较窄，即便1米7身高的乘客也是不太舒服，大个子就更加局促了。而且脚部的地台面积也比较窄，双脚可活动的空间较小，长时间乘坐还是有点累。总的来说，陆风X7劲越的后排空间相比博越和哈弗H6要略逊一筹。

陆风X7劲越的车内“气味”比较浓，应该是内饰用料散发的味道，长时间还真有点不好受。砖叔建议，新车落地最好放几包炭包吸吸异味！

【专访领导】陆风汽车营销公司副总经理潘欣欣接受了砖叔的专访，谈到了很多关于陆风汽车未来的发展。潘总说到，陆风汽车在新能源车这一块早已布局，未来足够应对新能源发展的趋势。另外，未来陆风汽车依然是走中高端的路线，目标人群在原来的基础上会进一步扩大。除了和英国米拉公司合作研发底盘，还与与高尔夫的设计师乔治亚罗合作，在颜值方面更上一层楼。

作为中期改款车型，陆风X7劲越在外观、动力方面都进行了较大幅度的升级提升。其中，采用1.5T的发动机后，在燃油经济性方面有一定的提升。如果你是颜值控，对动力和配置有要求，但不需要大空间的，陆风X7劲越是个不错的选择。