2018年开局以来的首个工作周，号称历经三年原创设计，在传统与时尚、传承与创新、个性与中庸强烈对比和完美融合中寻找对审美价值表达的陆风逍遥宣布上市。陆风赋予该车以“性能美学”轿跑SUV，载有浓郁的“中国风”。然而事实并未像陆风品牌对于逍遥车型所做的诠释那样，从造型设计再到技术配置上，该车都透露出不少的“投机取巧”。
模仿抄袭越走越远 技术配置上“耍”小聪明
因为有着陆风X7克隆路虎极光的梗，陆风与有着“皮尺部”之称的众泰汽车一直以来都被看成是自主汽车工业发展的反面教材。当自主品牌纷纷走向品牌向上，正向研发之路的时候，陆风与众泰好像商量好了一样，在造型设计上开始一路模仿抄袭，而且抄得“明目张胆”，抄得“无所顾忌”。
或许是听多了这样的负面声音，陆风也“决心”造一款拥有自己知识产权的车型，这就有了逍遥的横空出世，该车号称陆风历时三年自主原创设计，拥有浓郁的中国风，而为了突出这一特点，上市发布会现场陆风一众领导均着“唐装”出席。
可是仔细琢磨逍遥这款陆风倾尽全力打造的车型，你就会发现该车的车头设计与马自达的部分车型设计十分相似，而车尾又与奔驰GLA的造型十分相似。难道历时三年，陆风学会的就只是从原来照搬照抄一款车型，转而换成集合各家”优势所长”？
技术配置上，由于自身产品造型上由于模仿其它车型而因此多少遭受一些诟病，但众泰通常的做法是通过在技术配置上提供一系列大而全的所谓的先进技术配置，令消费者可以以较低的价格实现拥有“豪车”的梦想。
不过陆风逍遥可没有将这一点做法发扬光大，当市场上同级紧凑型SUV 长城H6、长安CS55均将ESP作为标配出现在车型上的时候，陆风逍遥的这一配置仅在售价为9.99万元以及更高配车型上才出现。在一家品牌力还尚不足以影响消费者的购买决策时，这样的做法有如何赢得消费者的垂青呢？
另外，陆风逍遥主打性能美学，因此“性能”作为其中卖点之一，陆风逍遥也通过动力配置上来体现其所拥有的卓越性能，逍遥全部9款车型均搭载的为1.5T发动机，不过却是两种型号不同的1.5T发动机。这其中陆风逍遥中低配车型配备的涡轮增压发动机采用的是歧管喷射技术，并不是传统概念上的缸内直喷技术，而这一技术的应用也导致其比采用缸内直喷技术的1.5T发动机在油耗表现上要高出不少。
跌份儿的模仿抄袭 打脸的销售数据
当主流自主品牌在积极走向自主正向研发之路，并拿出集数年技术积累于一身的产品与合资品牌车型比拼，并且在销量上取得不错成绩的时候，陆风却凭借与路虎极光相似度非常高的X7而“名声大噪”，并且因此路虎品牌与陆风对簿公堂。
虽然这事儿最后不了了之，可是这样的事情多少让人感觉有些“跌份儿”，并且依靠与外资品牌相似度十分高的外观造型也并未给其销量上带来多少效果。2017年，X7销量开始出现颓势，前四个月仅售出1.1万台。而截止到上半年，陆风的整体销量也仅有2.3万台，颓势尽显。
不过陆风在自主创新上也一直在努力，于2017年推出的小型SUV X2虽与长安CS35共享同一生产平台，但其外观内饰与CS35有着天壤之别，但由于产品本身并没有多少亮点以及陆风在消费者心目中还尚未形成较为良好的口碑，导致该车的市场表现差强人意。
虽然模仿抄袭，能够让国人以较低的市场售价能够实现拥有“豪车”的梦想，但产品质量不过关，也就怨不得消费者不买单。陆风X7在今年销量不断下滑就是最好的佐证。
同样有着是抄袭模仿习惯的众泰汽车，在2017年的销量也呈现出下滑趋势。这从中也透露出了，产品质量过关，拥有自己的核心技术，用较高的产品品质去赢得消费者才是王道。
不知陆风是怎么想的，是否在下一款车型上能够让我们看到起自主正向研发，拥有自身产品核心技术的车型呢？（图片来源于网络）
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