类型：原创 2015-08-11 汽车之家 编辑：张郁达纠错
[汽车之家 购车手册] 2015年8月8日，东风日产全新楼兰正式上市，售价区间为23.88-37.98万元。全新楼兰仍然采用了比较个性的外观设计，车身尺寸有所加大，并且分为两种动力总成，两种驱动方式，共计9款车型。可选择的条件有些多，接下来我们通过配置分析来帮您整理下思路。
● 车型简介
| 全新楼兰 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.5 XE 精英版 | 23.88 |
| 2.5 XL 智尚版 | 26.88 |
| 2.5 XL NAVI 智享版 | 28.68 |
| 2.5 XL NAVI Plus 智领版 | 29.18 |
| 2.5 XV RES 豪华版 | 29.68 |
| 2.5 XV RES Plus 豪雅版 | 30.18 |
| 2.5 S/C HEV XE 超级双擎混动 尊享版 | 29.78 |
| 2.5 S/C HEV XL 超级双擎混动 尊雅版 | 32.58 |
| 2.5 S/C HEV XV 超级双擎混动 旗舰版 | 37.98 |
全新楼兰售价区间为23.88-37.98万元，取消了老款3.5L V6发动机，取而代之的是一台2.5升机械增压发动机与电动机组合的混动力组合，并且分为两驱和四驱版本。
| 全新楼兰与汉兰达、锐界车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 全新楼兰 | 汉兰达 | 锐界 |
| 长（mm） | 4897 | 4855 | 4878 |
| 宽（mm） | 1908 | 1925 | 1925 |
| 高（mm） | 1691 | 1720 | 1770 |
| 轴距（mm） | 2830 | 2790 | 2850 |
全新楼兰仍然有一副相当个性的面孔，相比同级别SUV，它的外观设计更加活泼跳跃，车身层次感更丰富，车身线条也最为锋利，更适合年轻人的审美。目前同级别SUV市场中的产品均采用魁梧的外形设计，车身尺寸一个比一个大，而楼兰虽然看起来很动感，但车身尺寸上却毫不示弱。
● 内饰
中控内饰部分相比外观就保守了很多，而且浅色内饰也给人营造出一种家的温馨感，另外，座椅的舒适性是全新楼兰的拿手好戏，宽大而且有相当不错的贴合性，家用的SUV就是需要这种柔软的座椅来俘获人心。
全新楼兰的车内空间表现值的肯定，身高为175mm的体验者坐在前排座椅并调节好姿势后，其头部有一拳的空间。在后排，保持前排座椅位置不变，体验者头部富余了一拳的空间，腿部则有两拳以上的空间剩余。后备厢容积一般，只有442升，放倒后的容积也只有928升，优势是内部结构比较规整，放东西的时候空间利用率较高。
全新楼兰分为两种动力组合，一种为常见的2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩234牛·米；另一种为与英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid动力系统相同的2.5升机械增压加电动机的混动组合，最大功率245马力，峰值扭矩330牛·米，电动机功率20马力，峰值扭矩160牛·米。两种动力总成均匹配一台7速CVT变速箱。
● 配置分析
◆ 2.5L XE 两驱精英版与2.5L XL 两驱智尚版
先来看最低配XE 两驱精英版与XL 两驱智尚版的对比，两款车型均采用2.5升发动机与前轮驱动，主要是在配置方面的区别。
| 车型对比 | ||
| 车型 | XE 两驱精英版 | XL 两驱智尚版 |
| 售价 | 23.88万元 | 26.88万元（+3万元） |
| 天窗 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 座椅材质 | 织物 | 真皮 |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | ● |
| 前/后排座椅加热 | - | ● |
| 扬声器品牌 | - | BOSE |
| 扬声器数量 | 6 | 11 |
| 近光灯 | 卤素 | LED |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 后排隔物板 | - | ● |
XE 两驱精英版与XL 两驱智尚版售价分别为23.88万元与26.88万元，两者相差3万元，主要配置差的挺多，包括全景天窗、LED大灯、真皮座椅、前排座椅加热、前驻车雷达、真皮方向盘等等，都是提升日常使用的舒适性以及便利性的配置，这些配置使用率都比较高，所以XL 两驱智尚版性价比更高一些。
◆ 2.5L XL 两驱智尚版与2.5L XL NAVI 两驱智享版
| 车型对比 | ||
| 车型 | XL 两驱智尚版 | XL NAVI 两驱智享版 |
| 售价 | 26.88万元 | 28.68万元（+1.8万元） |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 定位互动系统 | - | ● |
| 多媒体系统 | CD | CD+DVD |
| 并线辅助 | - | ● |
| 全景摄像头 | - | ● |
| DAS智能疲劳驾驶预警系统 | - | ● |
| CTA倒车车侧预警系统 | - | ● |
| MOD移动物体&行人探测预警系统 | - | ● |
| 多媒体屏幕 | 7英寸 | 8英寸触摸屏（带个性化设置） |
2.5L XL 两驱智尚版与2.5L XL NAVI 两驱智享版的售价分别为26.88与28.68万元，两者相差1.8万元，区别主要是导航以及各种主被动安全系统配置，差价合理，而且1.8万元换来这么多安全配置相当划算，所以XL NAVI 两驱智享版性价比最高，并且28.68万元的售价相对于一台合资中型SUV来说并不算贵。
◆ 2.5L XL NAVI 两驱智享版与2.5L XL NAVI Plus 两驱智领版
| 车型对比 | ||
| 车型 | XL NAVI 两驱智享版 | XL NAVI Plus 两驱智领版 |
| 售价 | 28.68万元 | 29.18万元（+5000元） |
| FEB预碰撞智能刹车辅助系统 | - | ● |
| EAPM油门误踩智能纠正系统 | - | ● |
2.5 XL NAVI 两驱智享版与2.5L XL NAVI Plus 两驱智领版的售价分别为28.68万元与29.18万元，两者相差5000元，配置相差一套主动刹车安全系统，该系统可在10-80km/h速度范围内侦测前方紧急情况，并且采取自动制动措施。算是物有所值，差价合理，两者推荐值一样。
◆ 2.5L XL NAVI Plus 两驱智领版
2.5L XV RES 两驱豪华版
2.5L XV RES Plus 两驱豪雅版
| 车型对比 | |||
| 车型 | XL NAVI Plus 两驱智领版 | 2.5L XV RES 两驱豪华版 | 2.5L XV RES Plus 两驱豪雅版 |
| 售价 | 29.18万元 | 29.68万元（+5000元） | 30.18万元（+5000元） |
| 后排液晶屏 | - | ● | ● |
| FEB预碰撞智能刹车辅助系统 | ● | - | ● |
| EAPM油门误踩智能纠正系统 | ● | - | ● |
通过表格可以看出来，XV RES PLUS 两驱豪雅版比XL NAVI Plus两驱智领版贵了1万元，而配置差别只有后排液晶屏，这项配置在日常使用中的几率并不高，又很贵，不如一套主动安全系统划得来。所以这三款车型对比XL NAVI Plus 两驱智领版最值得推荐，2.5L XV RES Plus 两驱豪雅版其次，2.5L XV RES 两驱豪华版最不值得推荐。
◆ 2.5T S/C HEV XE 两驱混动尊享版与2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版
| 车型对比 | ||
| 车型 | 2.5T S/C HEV XE 两驱混动尊享版 | 2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版 |
| 售价 | 29.78万元 | 32.58万元（+2.8万元） |
| 轮胎 | 235/65 R18 | 235/55 R20 |
| 电动后备厢 | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 真皮 |
| 腰部支撑 | - | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副● |
| 前/后排座椅加热 | - | 前● / 后- |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 定位互动服务 | - | ● |
| 多媒体系统 | CD | CD+DVD |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | ● |
2.5T混合动力版本中最低配的2.5T S/C HEV XE 两驱混动尊享版售价为29.78万元，相比2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版便宜了2.8万元，但配置上的缺失比较过分，比如主副驾驶均为手动调节的织物座椅、无前排座椅加热、无真皮方向盘、无自动防眩目后视镜等等，相比之下32.58万元的2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版性价比更高一些。
◆ 2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版与2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版
| 车型对比 | ||
| 车型 | 2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版 | 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版 |
| 售价 | 32.58万元 | 37.98万元（+5.4万元） |
| 驱动形式 | 前驱 | 适时四驱 |
| 电动方向盘记忆调节 | - | ● |
| 后视镜自动下翻 | - | ● |
| 全景摄像头 | - | ● |
| 座椅记忆 | - | ● |
| 电座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排液晶屏 | - | ● |
| 扬声器品牌 | - | BOSE |
| 扬声器数量 | 6 | 11 |
| 后视镜记忆 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| DAS智能疲劳驾驶预警系统 | - | ● |
| CTA倒车车侧预警系统 | - | ● |
| MOD移动物体&行人探测预警系统 | - | ● |
2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版相比2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版主要是多了四轮驱动系统以及更多的安全以及豪华配置，但价格上升到了37.98万元，所以性价比不是很高。
车型推荐
2.5L XL NAVI 两驱智享版 2.5L XL NAVI Plus 两驱智领版
推荐指数 ★★★★★推荐理由：2.5L XL NAVI 两驱智享版相比2.5L XL 两驱智尚版价格多了1.8万元，但是可以换来更加丰富的主动科技配置，如果觉得主动安全配置还不够，可以加5000元选择智领版，主动刹车系统让它自身的安全性再次提升，消费者可以根据需求与预算来选择，在同级别当中能够有这样配置的车型并不多，这两款车的性价比最高，所以都给出了五颗星的推荐。
2.5L XL 两驱智尚版
推荐指数 ★★★★
推荐理由：该车型是全系车型中的次低配，虽然价格比最低配车型贵了3万元，但其所拥有的配置都是与日常驾驶息息相关的，可以说是合资中型SUV应该有的配置，而且26.88万元的价格相对来讲并不贵，性价比不错。
2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版
推荐指数 ★★★推荐理由：作为全新楼兰的次顶配车型，这款车不仅搭载了一套机械增压加电动机的混合动力系统，而且整体来看，该款车型的配置也符合30万元级别中型SUV的水准，包括电动后备厢、导航系统、主副驾电座椅加热等等，价格也已经上拉到30万元区间，更适合预算比较富余而且喜欢尝试混合动力的朋友。
● 文章总结
国产全新楼兰摒弃了那台3.5L V6发动机后，降低了自己的价格区间，准备用低价格、低姿态来冲击中型SUV市场，相对来讲更高的配置以及乘坐舒适性是它的拿手好戏，23.88-37.98万元的价格区间覆盖面也很广泛。从我们推荐的车型来看，最具性价比的就是那两款售价为28.68万元、29.18万元的2.5L XL NAVI 两驱智享版与2.5L XL NAVI Plus 两驱智领版，它们在性价比以及主动安全方面都可以满足这个级别和价位消费者的需求，以这个价格买一台合资中型SUV足够划算。最低配的价格只有23.88万元，但是配置有些不够主流，适合那些手头预算有限，想买一台足够大而且舒适的中型SUV的朋友。（文/图 汽车之家 张郁达）
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