早在X7之前，陆风品牌就已经让人十分印象深刻，不管是引入五十铃Mu和Rodeo技术生产的陆风X9和X6，还是在X5车型身上搭载的国内首款自主8AT变速箱，都让陆风这个出自于江铃集团的SUV品牌知名度大增。
▲借鉴五十铃Mu设计的陆风X9，双门四座车身+前硬后软的半敞篷，在当年绝对称得上前卫个性
最终反映在市场销量上的成绩却一直平平，缺少的是真正走量的"爆款"车型，即便是依靠着内外设计收获高人气的X7，市场表现也稍逊色于吉利博越、荣威RX5等车型的对手。入门产品的缺位便是原因之一，为此，陆风在合作伙伴长安汽车的CS35平台基础上，推出了自己的首款小型SUV--陆风X2。
就车身尺寸来说，陆风X2的体型在小型SUV级别中属于标准身材，长宽高分别是4160/1810/1670mm，其中高度比较有优势，所以整车看起来会有点高挑的感觉。轴距为2560mm，和同平台的长安CS35一样。
车身尺寸虽然算不上大，但是实车看起来并不显得小，主要是车顶的行李架和17寸轮毂的功劳。车顶行李架除了最低配的车型没有外，做到了全系标配。17寸的双五辐枪灰色轮毂绝对是个亮点，对于视觉效果的提升有帮助。轮胎的规格也比较高，我体验的这台1.6L自动劲锐版用的是215/50的轮胎，看起来足够敦实稳重。
外观看起来大气的另外一个原因就是前脸的造型，前进气格栅采用黑色的设计，和下方的前保险杠融为一体，加上两侧的银色镀铬饰条，会有一种"纺锤形"前脸的既视感。
灯光的配置比较厚道，虽然都是卤素大灯，但近光灯带有透镜，灯组内部的结构还挺精致，全系车型都有大灯高度可调功能。可惜我们这台车型没有LED日行灯，如果是高配版本的话，在保险杠两侧位置会有竖条状的LED日行灯，白天的辨识度会高很多。
尾灯的造型看起来很精致，颇有些LED尾灯的感觉。但不要被这个外形迷惑了，陆风X2的尾灯都是卤素的，尾部的示宽灯比较普通，如果能换为LED灯泡就好了。
尾部的造型感觉挺出彩，除了尾灯之外，"LAND WIND"字母以及下方的粗壮镀铬饰条是点睛之笔。后保险杠上的银色饰板增加了些野性的感觉，也起到了降低尾部视觉重心的效果。和目前流行的双边双出排气布局不同，陆风X2的排气比较低调，采用了隐藏式的设计。
如果看车身侧面的话，是不是有种似曾相识的感觉？没错，车身侧面容易让人想起长安的小型SUV CS35。实际上，陆风X2就是基于长安CS35平台开发而来，在动力、底盘、整体结构上和CS35如出一辙。侧面的亮点在于车身姿态，凌厉的腰线配合前低后高的窗线设计，勾勒出陆风X2蓄势待发的感觉。C柱之后的设计很有新意，在小三角窗后方采用了黑色的材质，上面有一个"X2"的盾牌标志。
在坐进车内后，不管是前排还是后排，头部的空间表现都给了我个惊喜。前排空间自然不必担心，正常体型的后排乘客头部空间仍然会有不小的余量，坐在后排并不会压抑。
后排腿部空间就是主流水平了，满足日常使用没问题，但如果你想要可以翘二郎腿的后排空间，不好意思，这个级别的SUV给不了你。而这个其貌不扬的织物座椅，着实又让我好感倍升。首先是坐垫宽大厚实，柔软度刚刚好，在让你身体陷进去的同时还会有一定的支撑。靠背的角度比较合适，贴合身体，长时间坐不容易劳累。
前排座椅实际坐起来也挺舒服，对腰部和侧翼的支撑能明显感觉到，另外就是对于肩部有一定的支撑，这一点开长途的时候很受用。陆风X2的这套织物座椅虽然看起来没什么高级感和面子感，但胜在好用。其实对于这类小型SUV来说，还真没必要刻意追求所谓的"真皮"座椅，要是说好用和耐用，还是织物座椅实在。
不过，陆风X2的后排座椅有个缺点，就是中间的位置没有配备头枕，对于中间乘客的乘坐体验有影响。如果把头枕配上，再来个带杯架的中央扶手，那么陆风X2的后排乘坐体验就会好很多了。
▲后排乘客享受不到空调出风口，更没有电源接口或者储物格。
车内的储物空间不错，前排门板上的储物设计很有新意，一共有上中下三层储物格，可以放水杯、杂物、钱包、手机、票据、卡片等等，实际使用很方便。后排门板上的杯架和储物格容积不小，肘托位置的皮质材料很软，这点比较有亲和力。
后备箱的储物能力挺不错，在座椅展开的状态下，卧放、竖放几个登机箱都没问题，而且内部空间很规整，取拿物品不费力。如果再有个遮物帘就好了，可以保护车主的隐私。
如果觉得此时的后备箱空间还不够，那可以将后排座椅4/6分割放倒，放倒之后可以形成一个近乎全平的大空间，放辆自行车（亲自试过），拉点大货物，都没有问题。这就体现了SUV车型的空间灵活能力了，适合爱折腾的年轻人呀……
除了这些常规储物空间，陆风X2还有隐藏的"秘籍"，在后备箱盖板之下还有容积可观的储物格。除了放随车的警示牌、千斤顶等工具外，还可以放一些自己的私密物品，这里就可以让车主来自由发挥了。
▲后备箱右侧还设计有一个储物槽，左侧则有12V电源接口，给车载设备充电会方便很多
在这些天的接触过程中，陆风X2的内饰是让我感受较多的部分，主要的印象有以下几点：内饰设计风格不错，用料较好，做工主流水准，人机工学部分还有进步的空间。
先来看内饰设计，陆风X2的中控台造型着力点在横向宽度的拓展方面，不管是从左至右贯穿的银色饰条还是出风口的形状，都在强调一种视觉上的宽度。这样的设计很适合此类车身实际宽度有限的小型SUV，简单说就是能够给你营造出一种"大车感"。
内饰的整体氛围挺大气，在用料上也比较讲究。中控台顶部虽然是硬质材质，但是中控面板上都采用了大面积的软性材质覆盖，上面还有纹理，不管是视觉还是触觉效果都不错。高配车型这个区域采用的是棕色配色，内饰的质感一下就提升了不少。除了软性材质的运用，陆风X2还在中控台和挡杆周围用上了钢琴烤漆面板，看起来挺精致，但缺点是容易留下指纹和划痕。
上述这几种内饰材质综合运用之后，内饰可就一点就不显得廉价了，虽然没有皮质和缝线，但陆风X2可以说是在有限的成本之下找到了较优的解决方案。
而在内饰的细节之处，陆风X2花了些心思。例如空调出风口上面刻上了"LAND WIND"标志，表面采用了镀铬材质，还真有那么点高级的意思。
▲挡杆前方的储物格内部，以及前排中间杯架的内部都做了防滑处理，这个防滑处理的纹路竟然就是陆风品牌的标志，看起来很有新意。
▲前排座椅的头枕后方设计了小挂钩，平时可以挂件衣服或者其他东西，省去了车主后期加装的麻烦。后排乘客的左右两侧拉手位置同样也有挂钩，方便日常的使用。
说到具体的功能和配置，这款车是自动挡最低配，但配置足够高，价格实惠，它的亮点有多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入和启动、中控7英寸触屏、导航、手机互联、倒车影像、牵引力控制系统、ESP、上坡辅助等。
中控系统的功能比较多，整体的UI设计挺简洁，但是操作的流畅度还有提升空间。屏幕亮度有两级可调，仪表盘的亮度有五级可调，但调节仪表亮度时中控按键的背光却不能同时调节，这个不太方便。
系统自带的是凯立德导航，实际体验比较一般，不及手机上的导航软件好用。另外，还可以通过中控屏幕来设定音响系统，陆风X2的车载音响在这个价位车型中表现不错。
其实对于这类10万元以下的小型SUV来说，动态行驶部分的短板往往集中在开起来的"质感"方面。这个所谓的"质感"体现在多个方面，例如转向的手感、动力输出的平顺度、整车的NVH表现、底盘的滤震动作等等，这些方面只要有一个做不到位，都会影响驾驶的质感。对于陆风X2来说，动态行驶部分的短板相对并不明显，开起来不会让你立刻觉得它是辆价格不贵的小型SUV。
首先是底盘的标定风格有些"欧式"，在最大程度过滤路面颠簸的同时能够保持一定的紧绷感，也就是说，陆风X2的底盘基本没有松散的感觉。在快速经过细微颠簸路面时反而会觉得底盘比较扎实，这在此类小型SUV中是个优势。
遗憾的是，在遇到减速带这样的较大起伏时就会露馅了，悬挂的处理动作会有点生硬，此时对于车内尤其是后排乘客的舒适度有影响。其他时候，陆风X2的底盘舒适度均保持了较高的水平，坐在车内不会感到明显的颠簸。
如果说底盘表现有意料之外的惊喜的话，那陆风X2的动力水平就在意料之中了。1.6L发动机能够输出125马力，参数相对并不低，但在实际驾驶过程中的推背感并不多，0-100km/h的加速时间在10秒之外。起步的过程中动力挺灵敏，所以陆风X2在城市路况下显得比较灵活，之后的加速过程就是不紧不慢了，没什么激情，但胜在线性和平顺。
▲和CS35相同的长安BLUE CORE 1.6L发动机，参数不错，实际感受平淡
对于这类小型SUV来说，1.6L的动力本就不该提什么激情，满足日常使用才是正道。与之配合的4AT变速箱虽然挡位数没什么优势，但实际"疗效"完全称职。升挡积极且平顺，保证了良好的燃油经济性；降挡则不会犹豫太久，免得让驾驶者在踩下油门踏板想要超车时，还有好几秒种时间思考人生。
所以，别一看到这台4AT变速箱就觉得它落伍了，即便是现如今9AT甚至10AT都已经量产装车，但对于这类经济适用的小型SUV来说，4AT是一个兼顾成本与功效的靠谱选择。更何况同级别车型有的还没有自动挡版本，或者是还在用AMT变速箱呢。
而在其他层面上，陆风X2的特性就显得平易近人了，也可以说是轻松、好开。转向力度不沉，指向有些模糊，方向盘还采用了平底的设计，看起来有运动感，实际就不要太当真了。油门踏板、刹车踏板的力度都属于较轻的类型，踩起来不费力，但有时会觉得单薄了些。
▲这种停车方式只是示意，不值得提倡哦在
这几天的体验中，陆风X2的180mm底盘最小离地间隙让停车更灵活，平时可以骑着路沿石停车，这正是SUV车型的便利。
总体来看，陆风X2的表现属于比较稳妥的均衡类型，既没有明显的短板也没有抢眼的优势。意料之中的是它的平淡动力表现和丰富配置，意料之外的则是内部空间、内饰用料、底盘的扎实和紧致，再加上它轻松、好开的驾驶特性，陆风X2的此般性格应该能够得到不少人的认可。在和同级别对手以及同平台车型长安CS35的竞争中，陆风X2虽然不够一鸣惊人，但对于初次涉足小型SUV市场的陆风汽车来说，稳中求进不失为明智的做法。
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