大家都知道雷克萨斯的重要性，雷克萨斯LS的地位是少有车型可以撼动的。雷克萨斯LS一直以超高的企业文化和精湛的技艺获得消费者的喜爱，不了解的人肯定要惊叹，很多人会问雷克萨斯LS到底是怎么样的一款车型。那么下面我们就去看看这款来自日本的性能极佳的车型。
雷克萨斯LS外观设计理念
在刚刚开幕的2017年北美车展上，雷克萨斯正式发布了旗下旗舰轿车LS的第五代车型。新车基于品牌全新平台制造，使用了全新外观设计理念与动力总成，整体风格更趋运动。
豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸。相比之下，雷克萨斯LS在此方面并无优势，长度、宽度和轴距均落后于对手。
车身比例适中，侧面看上去相对动感;超过3米的轴距带来充裕的腿部空间，3090mm的轴距与同级别豪华车基本持平。
离上一代雷克萨斯LS发布已经过去十年，全新雷克萨斯旗舰轿车抛弃了前四代车型四平八稳的设计风格，设计师将第五代LS塑造成了类似“四门轿跑”的造型。沿用自刚发布不久的旗舰双门跑车LC的雷克萨斯新家族设计风格，让这辆大型轿车不会显得过于臃肿。
雷克萨斯LS3.5L V6双涡轮增压发动机
近日，关注度最高的雷克萨斯LS车型，在大家的簇拥之下，雷克萨斯LS现已正式上市，新车共推出几款车型，且提供3.5L V6双涡轮增压发动机，雷克萨斯LS还采用全新的消噪技术。接下来笔者带大家一起了解一下雷克萨斯LS，看看它的性能到底怎么样?
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作为品牌旗舰轿车，新一代LS的内饰依旧以衬托豪华感为主。雷克萨斯内饰设计师在仪表台上画出了大量横向线条，这样做会让视觉效果向水平扩散，车子看起来更宽。车里面一大堆舒适配置是必须的，驾驶员座椅支持28向调节，前后排座椅都标配座椅通风/加热，并可选按摩功能。
内饰没有应用太复杂的线条设计，布局简单、清晰，便于操作。内饰提供象牙、浅灰、黑色、褐色和棕色5种配色方案。内部的木质板可选择胡桃木、枫木以及经过特殊工艺打造的条纹木。再加上银色的金属装饰，整体感觉相当奢华。
豪华车的内饰材质和做工都没有什么可质疑的，LS460L也是这样，视线所能达到的地方都是软质材料、真皮和实木。LS460L作为一款豪华车，内饰用料很讲究，软质中控台，货真价实的实木装饰和翻毛皮革的车顶内饰，这些都没有什么评价的，一分钱一分货。
全新的消噪技术、Mark Levinson音响、12.3寸中控显示屏和后排显示屏组成了新车发烧级娱乐系统。此外，给驾驶员使用的彩色HUD尺寸是目前量产车中最大，可以提供的信息也够多。
为了提升驾驶者的驾驶乐趣，新一代LS坐姿比上代车型降低了15mm，并且搭载了主动防倾杆及后轮转向功能，动态操控系统LDH和VDIM(车辆动态综合管理系统)可进一步提高整车安全性。
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在新一代LS发布会上，雷克萨斯宣称“希望第五代LS会回归1989年首代车型推出时的地位”。做为奔驰S级的老对头，更运动的新一代LS会再一次撼动三叉星的王位吗?
和7年前刚刚问世时一样，这辆雷克萨斯LS600hL依然搭载的是代号为2UR-FSE的5.0升V8直喷发动机+电动机这套动力系统，与其搭配的是代号为L110F的CVT无级变速箱。
而驱动形式和同级别的奥迪A8一样为全时四驱。LS600hL的混合动力系统中的电动机可以输出224马力和300牛·米，完全可以独立承担在低速时驱动车辆。而这套混动系统的综合输出能达到445马力。
虽然官方强调对LS进行了众多方面的改进，然而在动力方面，却与现款车型保持一致。据国外媒体报道，新LS仍将搭载4.6L V8发动机以及由5.0L V8发动机和电动机组成的混合动力系统。不过我们猜测两款发动机都将经过重新调校，以提供更加出色的能耗比。
与旗舰跑车LC相同，新一代雷克萨斯LS基于品牌新豪华车平台GA-L制造，相比上一代车轴距增加35mm的同时(达到3125mm)，还减重90公斤。
全新3.5L V6双涡轮增压发动机最大马力415匹，峰值扭矩600Nm(上一代装备4.6L V8的LS460L最大马力388匹，峰值扭矩493Nm)，并且搭载了新10速自动变速箱。如此一来，它的0-96km/h加速成绩达到4.5秒。
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