雷克萨斯的设计一直给人精致的感觉,而精致的下一句则是小巧,就这样雷克萨斯IS成了同级别中最小的一台,如果和328Li、A4L、Q50L放在一起,那绝对不像一个级别的车。看看同是日系的英菲尼迪早就放下身段,而雷克萨斯依然那样坚持,不得不服雷克萨斯的自信。
如果是雷克萨斯是的坚持造就了雷克萨斯的品质,但在国内就丢失了部分销量,同样的我们看到在轮圈品牌中,老牌的意大利OZ也是最坚持的那一位,质量永远那么上乘,款式永远那么经典,一年只推出一到两个款式,而看看美系轮毂品牌,一年几个系列十几二十款造型,美国设计中国制造全球销售,什么都是快餐文化,但最终能沉淀下几个款式呢。
真正的好圈可能到了你儿子玩车的时候依然还在用,这就是意大利OZ轮毂。
眼前这台IS安装了17寸OZ Superturismo LM,搭配原厂225/45R17轮胎。对于中型车来说17寸轮毂仅是标配,更多的应该选择18寸轮毂。
作为老牌产品,造型设计优雅人性化,做工到位细节完美,而新生力量呢,造型设计夸张激进但人性化往往不足,做工粗看可以但细节不足。好比雷克萨斯与特斯拉,OZ与Vossen,谁才是你的菜呢。