领克03+前几天公布了售价，价格从18.58万到22.88万，一共有3个车型，首批限量的303台刚摆上货架，只用3秒钟就被秒光了，抢手程度之高让人不禁想起之前大家蹲点抢小米手机的时光

咱们先不说这个秒杀有没有水分，就从网上大家讨论的热度还有之前领克03在WTCR夺冠的各种鸡血视频看起来，起码让国人对国产性能车有了刮目相看的感觉

不过领克03+真的符合我们对小钢炮的印象吗？18万多的起售价能不能对得起它本身的素质呢？咱们就来简单唠两句这个近来的车圈小网红

外形真的很战斗

人们都说看人先看脸，颜值高了一切都好说，领克03+在外观上真的下了本，本来普通版的领克03已经挺有战斗范儿的了，这个带+的版本直接从战斗范儿升级成战斗机了

比如一身熏黑的空气套件，包括了前唇、侧裙还有后唇，和让人羡慕嫉妒恨巨大的尾翼，而且这组套件据官方描述是真的碳纤维打造的，和汽配城那些山寨货相比简直高咖了18个level

不过小编觉得最让人兴奋的还要属03+独有的双边双排气，普通版的03用的是双边单出的排气筒，虽然也很不错但是不够凶猛，01+直接怼多了两根上去，黑黑圆圆的排气筒加上一水儿黑色的扩散器，相信直男们已经蠢蠢欲动了

今年6月深港澳车展上领克03+首次展出，小编在现场已经围着它转了好久，配合上展台上DJ动次打次的节奏，还有各种五颜六色的灯光，说明这款车瞄准的对象就是那些爱玩爱造的年轻人，目前这个外观看来也足够年轻

配置挺有诚意

如果我问大家一个问题，大家买自主品牌的理由是什么，基本都是两个答案，第一肯定是价格便宜，第二就是配置真的丰富，那么领克03+作为一个旗舰，配置上到底怎么样呢？

先看看售价为18.58万的基础款——猎风版，主副驾驶12向电动调节、无钥匙进入、自动雨刷、LED大灯、自动泊车、大灯随向转动、胎压监测、全液晶仪表，看起来还是不错的

但是作为一部自主品牌的车，去到了18万多的价位，只有这些显然是不够诚意，于是有了我们重点推荐的中配款——售价为19.88万的御风版，在基础款配置上加了不少干货

比如一整套的智能驾驶系统，包括并线辅助、车道保持、自适应巡航、交通标志识别等，还有自适应远近光灯、全景天窗，还有座椅通风加热、哈曼音响、Alcantara座椅等等一大堆配置而和丐版车型相比只贵了1万多，简直是不能再超值

至于顶配版本要22.88万，多的东西就是前面介绍过的那一套帅帅的外观套件和一套19寸的大轮毂，如果对普通03的外观已经满意，大可不必出这接近3万块去搞这个颜值提升工程

不过说了那么多又要扯到另外一个我们在意的话题了，自主品牌虽然划算，但平常选车的时候20万是选不选自主品牌的一个很重要的分水岭，纵使你再划算再高科技，但在20万以后的价格区间，人们普遍对合资品牌更信任

动力强大的迈锐宝XL 550T甚至降到15万多了

那么领克03+凭什么去敢挑战这个分水岭呢？这就要说到一部小钢炮最重要的性能部分到底有几斤几两了

性能其实不够躁

领克03+用的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，搭配一台爱信的8速变速箱，最大马力254匹最大扭矩350牛米，百公里加速6秒左右，这个数字在很多人眼里看来其实高不到哪里去

因为提到性能车大家都容易想起AMG A45、奥迪的RS4、福克斯RS这些性能怪兽，还有C63、RS6这些衣冠禽兽就更不用提了，马力数分分钟就是四五百，比领克03+真的强太多

上为AMG C63，下为奥迪RS6

同时还要顺便吐槽一下03+的体重超标问题，不仅外观比较肥厚，质量也高达1600多公斤，都说加10马力不如减1公斤，马力不出众体重也不轻，和你印象里的钢炮着实有差距

但要说一下的是领克03+明显不是冲着那些怪兽对手去的，它对标的是高尔夫GTi和福克斯ST这类亲民级的对手

拿GTi来说优惠完19万左右，同样2.0T但马力只有220匹，但在配置等各方面都不如03+，这才是03+真正吸引人的地方，再加上领克现在到处刷成绩的确挺能博大家的好感度

高尔夫GTi

但无论怎么说，如果你想用领克03+去跟纯种钢炮飙车，甚至还想秒超跑什么的，那小编劝你还是洗洗睡吧

不过大家睡前或许想问，既然性能不算特别剽悍，那这部宣传自己为性能车的货难道只能用配置来吸引人？那小编又要拉你起来问了，你对车有多高的性能要求？多少马力数才是够的？我们不妨来扯扯这个话题

你真的特别在意性能吗？

如今中国的汽车市场，其实面临着平庸化的问题，十几年前车企还能百花齐放，经过这么多年摸爬滚打终于渐渐摸清消费者的需求，在性能这一方面的经验是，大多数人对性能几乎不关心

中国消费者对汽车需求点就像婴儿要吃奶那么淳朴简单，品牌响亮、外观好看、空间要大、价格适中，最后再加上好修好养，基本能做好这级点的车型都能混得有头有脸

爆款车朗逸

于是君不见每月出货几万辆的大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸、哈弗H6等等，天天在销量表上屠榜，跟钉子户似的上去了就下不来

就连豪华品牌也抛下各种原则，比如新3系就被许多人说舒适程度比老3系好了不少，外观也更加动感时尚，但性能几乎没变，操控极限什么的也下降了一些

其实真不是宝马们故意这么做，实在是中国车主对性能真的不那么care，尤其是在大城市里天天堵车堵得心烦，加上油价又不便宜，高性能真的发挥得出来吗？

再加上各种限牌限行政策，搞到一张牌已经不容易，当然希望这辆车更加全能，一辆在性能上过于钻牛角尖的车，注定只能是是小众产品，看看加速慢悠悠的雷克萨斯ES200反而还能加价暴卖的情况，不正是很好的例子吗？

所以领克03+的意义不在于有多高的性能去秒杀一众的速度禽兽，而是在保证了高配置和高实用性的同时，有不错的性能去给你日常爽爽，这其实就对大家来说就够了

总结

领克03+首批被秒光的情况，说明大家对这个车还是挺认可的，和别的钢炮比它用一个不算很高的价格，加上非常均衡的素质，让年轻人能摸得着开得起一部有模有样的性能车，是一种很实在的思维

那么大家对领克03+是啥想法或者关于车的性能大家有啥独特的意见呢？一起来唠嗑一下吧

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