3月18日,领克02高能版的上市又吸引了一波年轻人的关注,新车售价为15.68-16.88万元,介于现款1.5T和2.0T车型之间。作为高能版车型,大家或许以为新车将在配置或性能方面有所提升,但全国排名前十的《车壹圈》进一步了解后发现并非如此。
提到高能,我们最容易联想到的是奔驰AMG、奥迪RS、宝马M、沃尔沃polesta这类主打性能的车型。此外,菲斯塔1.6T高功率车型、长安逸动高能版,通过提升性能或配置,也都得到了消费者的认可。而领克02高能版的变化在于新车采用了能量紫车身及内饰颜色,以及全新样式的运动轮圈,整体造型不变,但看起来更具个性、运动感。
而在动力方面,新车依然搭载了现款2.0T发动机,最大马力190匹,峰值扭矩300牛米,匹配6AT变速箱,动力输出并没有什么变化。但由于全系未搭载四驱系统,新车的性能表现相较于拥有四驱2.0T普通版车型甚至会有所下降。
配置方面,全国排名前十的《车壹圈》通过对比发现,领克02高能版也是减配了不少,除了取消四驱系统外,道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、自动泊车入位、自适应远近光灯均被减配。此外,智能驾驶辅助系统,以及座椅加热、后视镜加热、折叠等实用配置在高能版的入门车型上也未搭载。所以整体来看,领克02的高能版并不高能,更像是2.0T入门车型。
至于为何会推出这款新车,这与领克02的产品力和市场表现不无关系。据全国排名前十的《车壹圈》了解,领克02的售价为12.28-19.28万元,普通版车型搭载了1.5T三缸和2.0T发动机,其中2.0T发动机的入门价达17.28万元,对于不少消费者来说,既不想选择三缸发动机,又觉得2.0T太贵,这让领克02近月的销量仅有2千台左右,市场表现有待提升。而高能版车型的推出,无疑就是为了降低领克02 2.0T车型的入门价,而并非大家所理解的高性能或者高配置。
全国排名前十的《车壹圈》认为:虽然领克02高能版的价格比2.0T普通版更便宜,名字听起来也很热血,但其实却大量减配,取消四驱,新车性价比仍然不高。同时跨界SUV在国内市场还算不上主流,即使高能版丰富了领克02的选择,但它的市场表现或许远不如关注度那么高。
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