作为吉利旗下的高端品牌，同时也是吉利和沃尔沃进行技术合资的品牌，领克自上市以来引起了不小的轰动效应。
一方面领克旗下三款车型的设计都走了时尚路线，其设计风格并不是人见人爱的那种；另一方面领克02和03大规模采用1.5T三缸发动机，也引起了不小争议。
但虽然各种争议存在，领克在2018年还是交出了不错的答卷，全年销量超过了10万辆，达到了12万辆。作为一个新品牌，而且全系产品起售价在12万元以上，这个成绩还是不错。
领克02作为领克的第二款车型，是一款跨界SUV，也是三款车型中相对最符合大众审美的一款。领克02有1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，但之前一直是1.5T作为主力，因为其2.0T车型的起售价达到了17.28万元，虽然2.0T是四缸的，而且动力更强，但这个价格已经很难走量了。
领克这款1.5T发动机也是与沃尔沃联合研发的产物，实际动力表现并不差，甚至可以说比较强，匹配的7速湿式双离合变速箱在调教方面也挑不出什么毛病。但由于是三缸结构，消费者多少还是存在不信任的问题，尤其担心车子的年限长了，会不会抖动增加。
正是由于对三缸机的疑虑，领克02的销量也不咋地，甚至去年12月的批发量上报为0，今年2月领克02的销量为1686辆，是领克三款车型中最低的。
为了改变这种状况，领克02即将推出搭载2.0T发动机的高能版车型，一共有三款，而且高能版车型的价格相比之前的2.0T车型大幅降低了，预售价为16-18万元，因此，相比之前17.28万元的起售价，至少会降低一万多元，这个幅度还比较可观。
这款2.0T发动机来自于沃尔沃，是沃尔沃DRIVE-E系列的机型，目前沃尔沃旗下的S60、XC60等车型都在用，领克用的是低功率版。匹配的是爱信的6AT变速箱，这个变速箱也值得肯定。此外，领克02高能版还将搭配马牌的防爆胎，并且会有专属配色。
锐车评认为，领克02通过推出16万元甚至实际售价可能更低的2.0T车型，目的就是为了改变目前低迷的市场表现，2.0T机型匹配爱信6AT更能赢得消费者的信任。而且16万元的起售价，如果配置上再丰富一点，相信能一定程度提升销量。
而厂家为了推广三缸机，锐车评认为还是不必过于激进。路还是要一步一步走，尤其对于新品牌、新车型上市，路子还是走稳点比较好。