领克新能源车家族新车在2019成都车展正式上市，其中领克01和领克02的混动车型分别推出三个版本，即PHEV Pro、PHEV Plus以及PHEV Lite，领克03则推出了PHEV Pro、PHEV以及PHEV Lite三个版本车型。
具体价格方面，领克01 PHEV补贴后售价区间为19.27-22.27万元；领克02 PHEV补贴后售价区间为16.97-19.97万元；领克03 PHEV补贴后售价区间为16.87-19.87万元。
领克 01 PHEV与燃油版领克 01一样，都是诞生于CMA基础模块架构，而领克 01 PHEV则是在这个模块架构上打造的第一款插电式混合动力车型，并定位于豪华智能插电混动SUV，也成为这个级别最具竞争力的一款新能源车。众所周知，CMA基础模块架构是由沃尔沃主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的模块架构，所以领克 01 PHEV同样具备燃油版领克01良好的操控乐趣、乘坐舒适性和超高的安全性，并不会因为是一款新能源车而忽视驾控性能。因为CMA基础模块架构在研发之初就将电气化考虑在内，可以完美兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并且满足未来电气化和智能化驾驶需求。
动力上，领克02 PHEV和领克03 PHEV两款车型的动力系统均与领克01 PHEV保持一致搭载了1.5T发动机的插电混动系统，综合最大功率为132kW，峰值扭矩为256N·m；在该套混电系统下，领克02 PHEV的综合续航里程可达到998Km，纯电状态下的续航里程为51Km。领克03 PHEV的综合续航里程可达到992Km，纯电状态下的综合续航里程为51Km。
这三款车均基于CMA电气化模块架构打造，作为领克PHEV家族的技术基石，CMA架构在研发之初就兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并满足未来电气化和智能化驾驶需求。基于CMA架构的前瞻性和领先性，领克插电混动车型从设计研发到生产制造，从供应链到物流方式，从品质标准到工艺流程，均实现了基于消费者需求的正向开发，全面引领着新能源汽车行业的时代潮流。
领克插电混动家族传承CMA强大安全基因，在沃尔沃传统汽车安全标准的基础上，更融入了电气化安全标准和完全正向的功能安全开发，以更全面、更严苛的安全标准，铸造世界级安全性能。
针对电池起火焦虑，领克PHEV车型从物理防护、软件防护和隔离防护入手，构筑起电池防火的三重超级防护，彻底清除起火隐患。在消费者关心的触电问题上，领克新能源车型采用SRS隔离膜保证正负极绝缘，通过材料物理绝缘、智能诊断绝缘等方式，杜绝触电问题的发生。对于电池包，领克采用了多重极限测试，涵盖极限挤压、极限环境、极限电气和极限滥用测试，127项电池包测试，36项电池包控制器测试以及18项电池模组测试，包括震动、跌落、湿热、海水浸泡、过充电和过放电保护等，打造极致可靠安全。
作为CMA电气化模块架构定义的真正原生PHEV，领克插电混动家族全面展现了领克汽车应对时代趋势，拥抱新能源，践行新能源战略的全新进展，从根本上解决新能源用户用车痛点，让用户安心享受领克PHEV车型带来的卓越拥车体验。