易车抢先试驾 作为高端合资品牌，领克坚持创新的原则，在品牌发布不到两年的时间里，已经成功的将领克01、02、01PHEV三款高品质，备受市场瞩目的SUV产品推向市场，凭借着强大的产品力和豪华品质，快速占领各细分市场的头牌阵营。
对于领克品牌而言，它从一开始就选择了一条大胆的设计路线，分体式大灯的前脸设计，能量晶体式的尾灯设计，这些突破传统风格的设计手法，确实给我们留下了过目不忘的印象。
如今，领克将这一家族风格移植到了首款轿车产品上，张扬的个性显得愈发明显。
在之前，我的同事已经对领克03的外观、内饰部分做了详细的体验，今天我们将重点体验一下领克03驾驶起来的感受如何。如果有想对静态体验进行回顾的朋友，可以点击下方图片进行跳转。
动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率132kW，最大扭矩为265Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗为5.9L/100km。
重点来了，关于车辆的抖动：
在我试驾之前脑海里一直重复着一个问题，领克这个三缸到底表现如何呢？现在我可以很负责任的告诉大家，无论是启动还是行驶过程中，哪怕是急加速状态下，车辆都能够保证平稳且安静（这里重点表扬城市路况下的行驶工况表现）。抖动主要体现在怠速状态下，方向盘会有轻微抖动（触感及目视）。
通过深入的试驾之后，我对于这款发动机以及变速箱的表现非常满意，整个驾驶过程中动力输出非常充沛，油门的响应也很灵敏。变速箱的换挡逻辑比较聪明，高速行驶的时候会一直维持在较高挡位来降低油耗，当你深踩油门加速的时候也可以积极降挡，为驾驶者提供更多的马力和扭矩。
底盘悬挂部分也是领克03的重头好戏，很多这个级别的车型它们的悬挂质感都不是特别好，然而今天的这台领克03的表现却完全不一样，处理细小颠簸的时候，这套悬挂可以完全将多余的震动隔离在车外，坐在车内不会有明显的察觉。在经过大的坑洼路面或者高速过弯的时候，整个车身的倾斜幅度控制的非常好。
