老车主的抱怨我听见了！ 2019款领克01细节配置再优化-领克01

作为领克品牌诞生后推出的第一款车，领克01的家族地位自然是毋庸置疑的。对于我个人来讲，领克01真正打动我的还是中国品牌车型里少有的精致感和豪华感。而2019款车型的到来究竟有何改变？它解决了之前车型上的一些小缺陷吗？ 带着这些问题让我们一探究竟。

优势：

1、外观设计极具个性，有较强的豪华感和都市感，内饰做工细腻，无论观感和质感都称得上优秀水平。

2、行驶品质出色，底盘对于路面震动的过滤十分细腻，高级感和行驶厚重感较强，保证舒适度的情况下也有着不错的公路操控性。

3、隔音表现优秀，前排配备双层玻璃，整车对于风噪和胎噪的隔绝十分到位。

4、主动安全配置丰富，自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等一应俱全。

不足：

1、后排空间表现一般，与同级别竞品相比不占优势，中央地板凸起影响使用便利性。

2、后排座椅长度较短，对于大腿支撑性稍有欠缺。

3、变速箱整体响应较慢，深踩油门后需要一定的反应时间，即使切换到运动模式的表现也不够运动。

·源自沃尔沃的2.0T发动机表现出色

领克01上这台2.0T发动机与老款车型相比没有变化，相信看参数你也能猜出来，没错，这台发动机就源自沃尔沃上的那台T4 2.0T低功率发动机。两驱车型配备的是一台6AT变速箱，而四驱版本为7速湿式双离合变速箱，以一台紧凑级SUV的标准来衡量的话，这样的动力真的足够了，不过稍显遗憾的是，相比竞品，这台发动机只能喂“细粮”，在使用成本上要略高于其他竞品。

悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的常见组合形式，考验车辆的整体调教功力，在这点上领克01显然做的不错。

·轻松好开的驾驶氛围十分讨喜，厚重的底盘表现很有沃尔沃的味道

一上手后最让我喜欢的并不是那套2.0T发动机的表现，而是沉稳扎实的悬挂，在起伏的路面上从容淡定的表现似乎让我有种在开沃尔沃的错觉。这种厚实又高级感十足的底盘很对国人的胃口。

在快速变线和过弯时悬架的响应也很迅速，并不会出现许多SUV那也给你“忽悠”一下飘过去的感觉，无形之下增加了驾驶者的驾驶信心。这样的底盘调教在几年前很难想象是出自于一个中国品牌的车型。

领克01在日常市区驾驶时并不会出现一些欧系车那样略显生硬的弹跳，经过一些市区的减速带很柔和的“咚咚”两下就过去了，很有韧性。

经过和同车的领克工程师交谈后得知，他们在标定的时候就考虑到了国内三四线城市以及乡村道路的情况，相比于同平台的沃尔沃车型会调教的更加柔软舒适。

2.0T发动机在起步的时候会比较窜，市区驾驶需要更加细腻的掌握油门开度，但速度起来后就不会有这样的担忧了，整体的力道更加偏向柔和。变速箱的平顺性表现也能令人满意，但略显遗憾的是响应速度还有提升的空间，一脚下去会有个一秒左右的迟疑时间。

在转向手感上领克01依然是那种轻盈、灵巧的调教风格，不会给你太多的驾驶激情，要的就是舒适和平稳。

值得一提的是领克01的隔音表现相当棒，前挡玻璃和前门侧窗玻璃都是双层隔音玻璃，日常行驶时前排的静谧性表现能令人满意。但后侧就是比较单薄的单层玻璃了，坐在后排的安静程度会稍逊于前排。

领克01上配备了ADAS驾驶辅助系统，带有自适应巡航、车道辅助以及自动紧急制动系统，在长途驾驶时都是非常实用的配置。ACC自适应巡航在时速30km/h以上就可以使用，遇到前方减速和加速时的反应也不会过于突兀，很符合自然驾驶的控制习惯，不会让乘客产生晕车的感觉。

·外观：不求80%的人青睐，只为取悦那懂你的20%

2019款领克01在外观设计上相比现款没有明显变化，只是新增加了金属白、耀Pro灰和型Pro金三种配色。

领克01的外观一致都备受争议，喜欢的人爱到不行，不喜欢的人嗤之以鼻，但不论你喜不喜欢，领克01的外形都能让你过目不忘，甚至多看两眼。

总的来看，2019款领克01延续了现款车型的外观设计，个性和辨识度非常强，而且这套外观属于越看越耐看的性格，个人觉得算得上是该车的一大卖点，不信就去问问身边买领克01的小伙伴，相信有不少人都是奔着外观来的吧？

·内饰：听取用户反馈，重在细节处的提升

内饰上采用了领克家族化设计风格，整体用料扎实，配色根据型号的不同会有所调整，耀Pro上的白色内饰清新淡雅，一股浓浓的北欧“性冷淡风”，在视觉上能带来不错的高级感。

这套白色内饰搭配蓝色饰板是耀Pro版独有的配置，我个人认为这是全系最漂亮的搭配，全黑的内饰似乎有点不对领克品牌的调调。

2019款车型最大的改变来自于车机，以前那套卡顿、反应迟缓的车机饱受诟病，厂家在听取了用户意见后在新车换装了基于安卓系统的智能车机，并且配备了INCELL全贴合屏幕，观感上更好。

这套车机在功能上也支持主流的配置和功能，像是智能语音识别、高德在线地图、在线播放歌曲等功能一应俱全，反应速度上也比老款车型有着很大的提升。

驾驶座带座椅记忆功能也是新增的配置，相信有不少车主都抱怨，没有座椅记忆再别人调整完座椅后很不方便吧，这个可以有。

前排座椅长度太短也同样是老车主们抱怨的话题，在新车上增长的腿托能减轻驾驶者的疲劳程度，看来老款领克01在座椅上的设计的确缺失了不少，好在亡羊补牢还不算太晚。

后排座椅支持座椅4/6分割放倒，2019款还将国人不太常使用的置物隔板改为了可伸缩式置物帘，更符合国人的用车习惯。

·全文总结