本届成都车展，领克汽车旗下领克插电混动家族正式上市。领克01 PHEV发布三款车型，分别是Pro版、Plus版、Lite版，补贴后市场指导价分别为22.27万元、20.27万元、19.27万元；领克02 PHEV发布三款车型，分别是Pro版、Plus版、Lite版，补贴后市场指导价分别为19.97万元、18.47万元、16.97万元；领克03 PHEV发布三款车型，分别是Pro版、03 PHEV、Lite版，补贴后市场指导价分别为19.87万元、17.87万元、16.87万元。自此，三款车组成领克插电混动家族，展现了领克汽车应对时代趋势，践行新能源战略的全新进展。
新车体现领克核心技术
领克插电混动家族在动力电池系统集成技术、电驱动系统集成技术、高压配电系统集成技术等方面具备行业领先水准。其中如何让效率有效地提升是领克新能源技术的核心亮点，依托电机转动带动整个动力总成系统实现高效运作模式，是领克未来所有电气化工程的设计亮点和技术模块基础。与此同时，领克插电混动家族产品充分发挥CMA电气化模块架构的优势，电池采用中置设计，不牺牲后备箱储物空间，通过物理机构、智能软件、隔离保护三重超级防护，消除起火焦虑，保障电池包安全。
领克02/03 PHEV搭载Drive-E 双引擎科技，1.5TD涡轮增压发动机与西门子高效率电机双动力组合实现综合功率262Ps，综合扭矩高达390N·m，百公里加速仅为7.3秒。与领克01 PHEV一样，02/03 PHEV也实现了百公里最短制动距离仅为35m。新发布的领克02/03 PHEV两款车综合续航里程均超过1000km，加之匹配9.4kW·h容量的锂电池，可实现51km的纯电续航里程，综合油耗低至1.6L/100km。
领克插电混动家族采用4＋1驾驶模式，Pure 电动模式下，车辆只使用电动机驱动，该模式下车速可达120km/h，最高续航可达到51km。当电量耗尽后，自动启用发动机驱动车辆，转换为Hybrid混动模式，该模式依托智能控制电动机和发动机联合做工，根据电池电量自动选择动力流向，以乘客的舒适性和燃油经济性为主要考虑因素。当驾驶者需要更强动力输出时，可以切换到Power 动力模式，在此模式下整车拥有最佳的响应和性能，电动机和发动机都始终处于活动状态。如果想获得良好的行车经济性，驾驶者可以使用Eco节能模式，使能耗最为经济，而Save电量保持模式适合于在当前较好的路况下为将来的拥堵工况预先储备电量，从而在拥堵路况优先使用电能驱动。
传承沃尔沃安全基因，强化安全性能
领克插电混动家族传承了沃尔沃的安全基因，采用以被动安全/主动安全、行人安全/环境安全、信息安全/三电安全的“全域安全理念”。其中，领克PHEV车型经历全球主要6大测试场严苛验证，验证总里程数达392万公里。02插电混动车型专项验证总里程数达1220,000 公里。值得肯定的是，领克01/02 PHEV在最新最严苛的C-NCAP碰撞测试中获得5星+车型称号。
在电池安全方面，领克插电混动家族基于CMA电气化模块架构的中置电池包解决方案，可以有效节省后备箱空间的同时，保证在碰撞中电池包的安全性和可靠性。当发生碰撞事故，气囊弹出时，电池会在0.02s之内断绝高压电，防止触电及失火，以保护驾乘人员的安全。如此迅速的安全保护措施是得益于国内首个BMS电池管理系统带安全控制策略，整车完全按照ISO-26262(汽车安全性国际标准）开发，使车辆整体判断安全优势更加严谨。
此外，领克插电混动家族所搭载的博世ESP® 9.3 hev X版本是基于目前最新的博世ESP9.3，专为新能源车型设计而来，采用四通道独立控制每个车轮进行制动，可根据车辆行驶情况智能调节不同车轮的扭矩大小，协助车辆在弯道，坡道，分离路面，及冰雪路面上安全，稳定，平顺驾驶。与博世iBooster二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，不但能使电动车辆的续航里程增加高达15.4%，还能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放。
在主动安全方面，领克插电混动家族产品依旧采用包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等在内的17项智能驾驶辅助技术。
三款车各具特点，拥有自身专属印记
领克01 PHEV定位全能智驾插电混动SUV，领克02 PHEV定位潮能轿跑插电混动SUV，领克03 PHEV定位领潮插电混动运动轿车，三款车各自特点突出，具有自身专属印记。
本次车展上市的领克02 PHEV在外观上延续低趴的车身轮廓、尾部溜背线条、机甲式轮眉及双边单出的镀铬双排气尾管，营造出兼具速度感与张力的整体造型。两款上市新车均具备专属外饰设计，包括独有的“PHEV”车尾标识、翼子板独特充电接口等细节。内饰上，两款车在座椅、方向盘、门板和副仪表靠手上均采用独特的蓝色缝线、蓝色装饰件、PHEV嵌条标识，使整车内饰氛围更具科技感。值得一提的是，新车的仪表显示系统采用PHEV专属DIM主题模式，拥有四个仪表盘主题可供消费者选择，并根据插电式混动车型的需求加入了电量和能耗显示等专属设计。
当下，新能源市场占比稳步提升，广大消费者已经从最初的盲目买“占号神器”逐渐向购买“新能源家用车”转变，消费理念趋于成熟，新能源市场也逐渐从政策导向往市场导向转变。此刻，领克插电混动家族的全面上市标志着领克品牌对新时代消费趋势的全新洞察，以硬核实力为消费者提供更具诚意与更丰富的购车选择。
编辑=Lambow