领克汽车自从诞生的那天起就备受瞩目，大家如此关注它的原因，不仅仅是因为它时尚前卫的造型和超越同级别的性能，更是因为它出色的安全性能。随着汽车工业的进步，我们已经告别了单一模具开发的被动研发时代，更成熟的市场催生了企业级的模块化架构。很多车企都研发了不同的平台架构，如大众的MQB平台、丰田的TNGA平台，今天要给大家解密的智能魔方——领克品牌CMA架构。
CMA架构是什么？
谈架构就不得不谈平台，这两者经常被混淆。实际上，平台的概念是先于架构的，汽车架构是在平台的基础上演变而来的。架构可以理解为一个可以快速开发的家族，各组件快速匹配组合、生产线可以共用、支撑点一样，电子电器架构类似甚至一样，关键指标也几乎一致。但平台是一个相对更窄的范围，比如CMA架构就定义了两个子类，高坐姿平台和低坐姿平台。
今天要谈的CMA架构是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车共同联合开发的新架构，新时代高端合资品牌领克汽车就是基于此结构所打造。
CMA具有高度灵活性和延展性，可以适用于多种车身形式和尺寸，同时支持传统能源和新能源动力系统。可以覆盖从A0-B级车、三厢或者两厢、甚至轿车或者SUV的开发。 CMA架构被誉为拥有“北欧的安全品质、德国的操控与舒适、硅谷的互联技术。”
CMA架构有什么用？
得益于世界领先的CMA架构，领克的张家口工厂两分钟就能生产一台领克汽车，大大地缩减了汽车的研发周期，并且，基于CMA架构打造的领克车型，其安全性、动力系统以及智能驾控等方面都位于行业领先水平。
CMA架构又被称为领克的“智能魔方”，领克品牌车型都拥有先进的智能互联车载系统，可以让车子时刻与互联网相连，同时可以使用APP、苹果CarPlay、百度CarLife等互联系统，在人机交互方面表现的十分优秀，而这所有一切都是来自CMA电子技术保障。并且，每款车型都搭载包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、AEB主动式紧急刹车系统等在内的足足17项ADAS智能辅助驾驶系统，每一项都位于行业领先地位，在真正意义上实现全路况智能驾控。
除此之外，先进的CMA架构还能大幅提升车辆的安全性能，领克全系都采用更严苛的安全标准，车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上，超越3倍自身重量的中国标准和4倍自身重量的美国标准。在此前的2019第一批C-NCAP碰撞测试中，领克品牌旗下领克02还以95%.0的高得分率荣获了唯一的五星+车型，其安全性可见一斑。
CMA架构是领克品牌的核心优势，作为基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA构架的产品，安全性，是这个吉利旗下高端合资品牌——领克的一个内在基因。其领先性和前瞻性还能够支持电子架构向后扩展10-15年，基于此架构打造的领克车型拥有与沃尔沃相同的质量标准和制作工艺，也相信越来越多重视汽车安全问题的消费者会被领克的满满诚意所打动。