高能人生更需要高能座驾 试驾领克02高能版-领克02

​我觉得，我们都在过着高能的人生。

一人能顶仨人用，是我们职场生活的写照。成年人没有容易二字，生活的烦恼无法找到宣泄的出口，发现能谈心的朋友越来越少。每个人的独当一面，让自己活成了“超人”。那么，一台领克02高能版，很适合像你这样高能的人生。

除了你的家人，还有你的手机，车一定是陪伴你时间最长的物件。早已习惯性的停车发呆5分钟，成为了属于你仅有的时间与空间。方向盘握在手中，它最听你的话，动力与操控的人车合一，便是你与它的最佳交流方式。

买车的需求各有不同，有的因为便宜，有的因为喜欢。就像选择你的另一半，是貌美如花，还是勤俭持家，每个人的心里都会有一套自己的标准。对于向往的生活，对于喜欢的另一半，当你有了目标，100斤的砖抱不动，100斤的女友不在话下。人的潜能因此被激发，因此高能。

领克02高能版，并不算领克的性能的巅峰，而刚刚上市的03+早已迷倒众人。如果选择一辆领克，我更趋向于02。它小巧的车身，弯道中十分灵活，底盘质感的厚重驾驶起来也十分稳健。高能版作为02系列中2.0TD的两驱车型，与四驱不同的是，更加成熟的6AT，以及8秒破百的成绩，相对来说更适合我。

当然，爱玩的我总喜欢去亲近大自然，也更需要足够的离地间隙，以应对复杂的路况。我更需要一款车能够在多种场合独当一面，不在我使用的过程中掉链子。所以，高能在我的定义里，其实是一种性能的均衡。

对于高能的定义，我觉得正是当下年轻人拼搏奋斗的缩影，学会开放、包容，吸收任何事物好的一面，而不是关起门来，沉溺于自嗨或自暴自弃之中。毕竟，领克所结束的，正是中国无高性能车的这一历史。领克的品牌文化，正是由中国人主导，让北欧的技术与先进理念，与中国文化的融合，而产生高能的火花。

说到北欧，并不只有“性冷淡”的设计。瑞典人并不是沉默寡言，他们也有属于自己奔放的一面。这里诞生了太多世界知名的摇滚歌手，也有很多潮牌在引领世界的时尚。而这个国家的历史中，对于中国文化也有着向往，首都斯德哥尔摩也有着一座中国宫殿。而这里的年轻人，更加乐见新鲜事物。与中国信息时代的飞速发展的契机相结合，也让领克这个品牌找到了属于它的人群。

当然，领克的发展并不是一路高歌，2019年市场的不景气，销量并没有爆炸式增长。身边有人想要购买，但总因为家人的反对。毕竟经济形势不好，人们的消费需要一些谨慎。至少，领克以指导价的高性价比，价格体系有着良好的维持，品质上不妥协，为了品牌的更长远发展。如今高能的年轻人通过自己的拼搏，总会有一天能够主宰自己的消费行为，而活出真正的自己。

对我而言，以摄影师的视角，领克在我的镜头里总是最上相的。游走于北京的那些艺术园区，亮丽的颜色、明暗对立的设计，与都市的深邃完美的匹配。习惯了分体式大灯、我早已不会觉得它设计奇怪。与中网融为一体的主大灯组，而发动机罩上源于极光理念的LED日行灯，塑造出了如超跑一般的运动与纯粹。

无论白天还是黑夜，无论车头还是尾部，领克02的姿态总是如此迷人。能量晶体的尾灯，有着极高的辨识，满格的信号与电量，给予你满格的激情，去勇敢的面对你的人生，那个不甘平凡的自己。

高能版所采用的轮毂，与顶配的四驱版本有所不同。3x5辐的设计，明暗对立相互穿插，尽管同为18寸，但高能版在视觉上显得更大。与车身比例之间的搭配更协调，既有更强的动感，同时也不乏尊贵与稳重。

而此次，我并没有接触到“高能紫”这一高能系列的主打配色。内饰的设计上与之前也并无差别。红色晶体式面板设计，仿佛穿越时空。中控面板不同部位的材质，颜色与触感都精心设计，为车内营造一种深邃，立体。

在仪表的主题中，我当然最爱这个航行模式，行驶起来更像飞机的高度仪表。我总觉得，当飞行员拥有了一台领克02，恐怕让自己还无法走出工作的状态。向后推进并不是抬升机身仰角，而是将这台车挂入前进挡。嗯，我真的入戏了。

一体化的座椅、头枕与椅背的镂空设计。真皮与Alcantara翻毛皮材质相结合，镂印着LYNK&CO的标识。从每一处的细节中，领克所展现的，是对于当下年轻人审美的透彻理解，同时对于工艺看齐于主流豪华品牌，以亲民的价格，为中国人带来出色的品质与不凡的驾驶激情。

因此，不必在乎“高能”是否为高性能。因为高性能体现在多个维度，并没有准确的定义，你可以用几秒破百来评判，也可以实际的去感受它的底盘调校，是不是让你觉得你与这台车之间的配合亲密无间。但毕竟，领克02是15万元级别能买到品质与质感最为出色的车型。

就像奔驰之于德国、沃尔沃之于瑞典，本土品牌就应该为本国消费者带来最大的实惠。当然，领克诞生仅仅两年，要走的路还很长。品牌最终要靠产品，靠市场常年的不断积累，而发现每一款产品都趋向于哪一种核心的价值观。至少，热衷于赛事，在产品性能上的不断突破。年轻人，拥有一台领克，让驾驶充满乐趣与激情，我想这就是对于高能人生的追求。