今年前11个月丰田在台湾车市的市场份额为29.6%，近3成！这还是比去年有所下滑了的呢。去年丰田在台湾的市场份额为30.8%，前年33.8%，大前年31.6%（前年和大前年是算上雷克萨斯的，今年和去年则没算，雷克萨斯的台湾市场份额大约3%左右）——可见丰田近几年在台湾车市的市场份额，基本是稳定在3成，非常惊人的市场占有率。
丰田、卡罗拉已经统治台湾车市N年了……
最近十年（2005-2014年），台湾最畅销的车型也一直是同一款丰田车——卡罗拉。今年前11个月卡罗拉在台湾卖出40650辆，市场份额10.6%，其销量几乎是第2名日产骐达的3倍，卡罗拉单一车型的销量就接近了台湾销量第2的车企——日产的全系销量之和……至于更早的销量情况，我不知道，但很可能也是丰田车吧。因为从台湾路上的车看，丰田的能见度实在高的惊人，各种年代的都非常多——也是丰田质量可靠的体现。那些80年代的丰田车依然在跑，甚至不少还是商用用途的，比如Zace（大名鼎鼎的Kijang）。
8、90年代的丰田Zace（Kijang）在台湾依然有挺高的能见度
此外，丰田招牌的混合动力在台湾也是非常吃香。凯美瑞台湾销量近半是混合动力款，另一半则是2.0，也就是说处于中间档的2.5几乎没人买，要么就是便宜的2.0，要么就是高端的混合动力。
去过台湾的朋友一定对丰田Wish这款休旅车印象深刻，对了，台湾人把SUV和MPV统称为休旅车，因为这两者其实用途目的都是休闲旅游
日产三菱各1成
日产和三菱今年前11个月在台湾车市分别拥有11.4%和10.4%的市场份额，排名2、3。日产近几年在台湾的市场份额一直在11%的样子，今年推出的新轩逸（台湾叫Super Sentra）在台湾非常畅销，前11个月售出12322辆，排名第5，是台湾今年销量第2的三厢轿车。轩逸的两厢版兄弟骐达则是台湾今年销量第2的车型，销量为14609。
相比当年无所不用其极的裕隆日产，今天的日产就平庸多了
三菱在2011年有14.5%，12年下滑到13.2%，13年11.1%，如今10.4%，一年不如一年。三菱在台湾如今主要依靠商用车——Veryca和Delica。这两款车今年前11个月台湾销量分别为10265和7960，排名第10和14。乘用车方面，三菱最畅销的依然是Colt Plus，5322的销量排在16名。至于君阁（Zinger）和翼神（Lancer），都已排名20开外了……老实说，三菱商用车Veryca和Delica能在台湾如此畅销，根本还是因为没有竞争。台湾车市既没有大发的微面，也没有丰田海狮，要不然……
三菱在台湾的主力——Veryca，中华菱利
豪华品牌销量出色
丰田、日产、三菱这3家日本车企在台湾已经拥有了过半份额，那么台湾省下来那不到一半的销量都是些什么车呢？本田、福特（近两年台湾的福特是真的福特了，不是马自达了）这些平价车当然是有啦，这两家分别以5%多一点的市场份额排名台湾的4、5，但更亮眼的是它们之后的高档车——奔驰、宝马。
奔驰和宝马在台湾车市里前11个月销量为17513和14794，份额4.6%和3.9%，排名6、7。奔驰E级在台湾销量排名18，C级23，5系27，3系30，雷克萨斯ES排名33，RX为34，奔驰S级和宝马X5分列42和47——都进入了前50，台湾市场豪华品牌的受欢迎程度可见一斑。
至于某大陆特受欢迎的高档品牌嘛……其母公司品牌大众的台湾销量，还不如雷克萨斯呢
都说台湾继承了中华民族的优良传统，在豪华车的选择上，台湾的富豪们也都很传统——奔驰是第一选择，因为这是豪华的传统。
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