东南汽车旗下的V3菱悦已经是一款上市许久的老车型了，凭借着和第九代三菱EVO有些神似的造型和不错的性价比，V3菱悦在市场上大获成功，如今在大家小巷你经常能够看到它的身影。就在今年，东南汽车对V3菱悦进行了一次中期小改款，全新车型在外观和内饰上均有一定的升级，下面我们来具体看一下。
V3菱悦的外观整体风格并没有什么变化，只是在一些细节的地方与老款稍有不同。中网采用了一整根镀铬辐条连接左右大灯，下进气格栅的样式变化明显，由梯形改变为如今的六边形，而两侧的雾灯样式也有所调整。整车尺寸也与老款车型保持一致，车尾的大尺寸扰流板和车身上的赛车条纹让V3菱悦看起来非常运动，我想这也是许多年轻人喜欢它的原因之一吧。车尾的变化不是很明显，只是在尾灯和后保险杠上的线条略有不同而已。
前大灯的造型略有变化，同时内部结构也有所调整。原来远光灯的位置被转向灯取代。尾灯造型相对而言变化不大，不过内部的光源却有所改变，以前的LED光源被卤素光源取代了，这种降级的做法真的让人想不明白。双色轮毂的样式也是全新的，外面包裹的佳通轮胎规格为185/60 R15，与老款保持一致。
中控台与老款的主要差别就在于多媒体面板与空调面板调换了位置，重新设计的中控台布局更加合理，按键的手感和旋钮的阻尼也有了一定进步。方面盘的造型十分动感，两侧使用了打孔皮包裹搭配蓝色的缝线，甚至在方向盘顶部还带有类似于赛车上的方向盘回正标。不过造型虽好，手感确实一般，包裹在上面的真皮触感偏硬，缝线的做工也不是很规整。仪表盘的背光由老款的橙色改为蓝色，个人认为蓝色的背光能在一定程度上减轻眼镜的疲劳感，增加驾驶的安全性。
V3菱悦的前排座椅包裹性不错，织物面料的使用也让座椅变得更加舒适和透气，空间方面也没有问题。后排的座椅虽然舒适度也不错，不过空间太小让人感觉很压抑，身高180cm，体重70kg的我坐进去腿部和头部基本都没有剩余的空间，所以总体来说后排的乘坐感受不是很好。后备箱容积官方给出的数据是420L，不过由于空间不太规整，所以在实用性方面有所降低。
代号为4A91的1.5L自然吸气发动机由三菱提供，毕竟两家公司本身就有很深的渊源。这台发动机最大马力120Ps/6000rpm，峰值扭矩143Nm/4000rpm，相比老款车型没有变化。与发动机匹配的是一台5速手动变速箱，换挡行程和手感都比较一般。
一直以来，V3菱悦最大的卖点就是外观和动力，如今厂家又对它的外观和内饰进行了小幅升级。从人性化的角度来看，2015款V3菱悦的确有进步，不过要想获得更好的销量，厂家必须在做工以及空间等方面花更多心思来完善。
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