汽车已经越来越多进入我们的家庭中，相信很多人会经常听到身边亲朋好友讨论，汽车是带T的好，还是带L的好呢？
首先我们先来看看，排量t和l有什么区别？
首先我们先明确一下，T代表汽车增压器，L是汽车的排量。其中采用自然吸气技术的汽车，车屁股后面都是用L标注排量大小。其中日系汽车最有代表性了。比如说本田、丰田、日产等企业，大部分车型都是采用自然吸气技术。而涡轮增压是不断给发动机增加压力以获得更大的动能。比如1.0T，1.5T，1.8T，2.0T，2.5T等，而欧洲车辆受限于环保政策，普遍采用涡轮增压技术。
自然吸气pk涡轮增压
自然吸气的优点是发动机运转温度相对比较低，且不容易积碳重；对于汽油也没有那么挑剔，开起来比较平稳，输出线性一些。当然，缺点也很明显。首先就是小排量汽车动力没那么强劲，起步比较慢。虽然大排量汽车没有这些缺点，但是非常的耗油，而且价格上也很贵。
而涡轮增压没有上面这些缺点。比如说开车慢的时候，堵车的时候，他就是小排量的自吸发动机。加速的时候，因为涡轮的介入，提速快，高速时因为转速低，也比较省油。但是涡轮增压对汽油要求比较高，比如说只能加95#,97#汽油。而且涡轮增压会烧机油。当然，随着技术逐步的成熟，涡轮增压很多缺点已经逐步改善。
目前我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0—1.6范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。
汽车排量一般写在车身或者车尾，比如长安铃木的"羚羊1300"型轿车，其排量是1300CC（1.3升）。又如南京菲亚特生产的派力奥轿车，其车身侧面能看到"1.3、1.6"的字样，这就是它们发动机的排量。
长安铃木
通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，而重视经济性的人，大都选用小排量的发动机，当然，你可能会问，这样的选择标准合适吗？
在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机排量过小，必然使发动机更加地高速大负荷下运转，从而消耗较多的汽油。
目前带T已经成为一种趋势，如果你不带T还不好意思跟人说。那么究竟带t与不带t的排量上有哪些差别？
其实在计算排量方面，还真没有确切的数字，因为车辆自身有很多因素都影响排量，比如车型的差异，生产厂家设定的数值等等，小编在这里也大概的计算一下，1.4T在使用了先进的增压技术后，使得1.4的发动机可以输出和1.8发动机的输出扭力，甚至还要高一些。1.6T的车辆在加入涡轮增压后，排量相当于2.2—2.4自然吸气的动力参数；1.8T排量的汽车相当于2.4排量自然吸气的汽车，大概160马力，1.8T拥有2.4排量自然吸气车的动力，却只是1.8排量车的油耗，2.0T的发动机相当于200马力，大约是3.0自然吸气的发动机参数；3.0T的就更不用说了，加入涡轮增压以后，动力十足。如果有钱的话，建议带T的也得是1.8以上，毕竟排量才是王道。
