2018款铃拓2.5T试驾 开启中国皮卡新格局-铃拓

皮卡车如今已经很好的融入了大家的生活，选择它们的群体变得越来越广，它已经不再局限于公务用车，普通家庭也成为了它的一大消费主体，当然，那些性价比较高的自主皮卡更受国人青睐，不过2018款铃拓的市场关注度也不小，它是一个商务、家用皆可的多功能皮卡。

1：动力方面

铃拓的定位比瑞迈高、比D-MAX要低，它采用的2.5T发动机跟瑞迈一样，整体而言，加速线性度没有D-MAX高，会出现一点突兀的冲击感，不过这并意味着它行驶品质存在问题。油门踏板行程较短是其优点，能够帮助离合器快速精准的找到油门结合点。日常行驶中，NVH表现就要逊色了不少，主要体现在胎噪和机舱上，当时速达到60km/h之上，就会出现较为明显的风噪。不过对皮卡而言，NHV方面本来就不是它们的擅长之处，所以也没什么好过多的指责的。

2：外观方面

外观基本上跟D-MAX差不多，变化很小，看起来还是那么威猛，满满的都是硬派皮卡的风格。镀铬条包裹的进气格栅很有档次感，另外，远近光一体大灯也有足够丰富的配置。21°的离去角、25°的接近角说明其通过性极强，货箱上安装了防滚架，除了增加了美观度，同时也有很高的实用性。

3：内饰方面

内饰设计风格非常"五十铃"，也就是家族特征很明显，跟家族其他皮卡的最大不同在于配置的差异，增加了不少人性化的实用性配置，水杯架被调整到了空调下方，在炎热天气时，它就会发挥出极大的优势，安置在那的水杯会一直处于空调冷风下，你就可以喝到冰冰的饮品了。另外，新车也配备了挂钩，便于了一些物品的归类。

4：空间方面

180cm的用户调整好前排座椅，坐上去后，头部距离车顶大约有1拳的空间余量，没有任何压抑感。进入后排后，也有1拳2指的头部空间，腿部余量更是达到了2拳，整体表现令人非常满意。

总结：从内外设计上可以看出它跟大哥D-MAX颇为相似，不过却采用了跟瑞迈相同的发动机，不仅动力强劲，而且燃油经济性很高，在我眼里它是国内15万级皮卡中表现最均衡的。