文|王硕奇
今后，大华股份致力于智慧城市形态的打造，而零跑汽车专注于智慧出行，这一强强联手之举，将共同探索智慧交通生态的新未来。而这一未来将如何实现，值得我们拭目以待。
众所周知，造车新势力的崛起有很大因素是起源于“特斯拉模式”，先出PPT讲故事，然后融资，推出概念车再讲故事，再融资，建厂量产或者代工量产。在当下这股造车潮流中，来自浙江杭州的零跑汽车算是最为低调的一名玩家。那么问题来了，零跑汽车到底有什么样的背景？
源自安防巨头，研发实力深厚
零跑汽车于2015年7月成立，是由安防企业巨头大华股份，以及大华股份两位主要创始人成立的一家公司，业务由前大华创始人副董事长兼CTO朱江明负责。大华股份作为一家视频为核心的智慧物联解决方案提供商及运营服务商，从2010年开始人脸检测和识别技术研究，并在2016年国际人脸识别公开测试机构LFW测试结果第一，安防设备也连续多年全球市场占有率达No.2。整个大华股份有超过6000人的研发人员，市值近800亿。同时大华股份也是零跑汽车的第二大股东。并且零跑汽车前三大股东，跟大华也都是有完全关联的。
大华二十五年行业积淀 成就零跑技术自信
汽车作为一个应用范围非常广泛、制造工艺极为复杂的硬件产品，不是随便一家公司就有实力说造车的。零跑汽车对于造车这件事始终怀有一颗敬畏之心，这也是工程师出身的零跑汽车创始人所倡导的IT人文化：怀有一种踏实、认真、一丝不苟的匠心精神。
而大华股份对零跑汽车而言，也不仅仅是资金及技术支持，更重要的是一种企业基因的传承。大华股份具有将传统产品形态集成化的自主研发传统，并且在研发过程当中不断专注于产品性能的提升，同时降低产品价格。例如在2001年以前，市场上DVR产品的核心技术普遍依赖进口，价格十分高昂。2002年，大华股份推出了自研的8路音视频同步嵌入式DVR，不但实现了集成化，将体积集中缩小，同时极大地降低了DVR的价格。这一研发成果不但让安防开始遍布生活，促进安防普及，也让大华股份在当时成为了嵌入式DVR第一品牌，形成了自身的核心竞争力。
零跑从大华身上学习和继承了这一工程师基因，重视核心技术的研发，不断打磨自身的竞争力。团队造车的第一件事，便是研发出了全球首创的一体化动力总成，将驱动电机、减速器、控制器集成为一体，整体效率更高。这种集成化的总成布置可以将体积和重量做到更紧凑更轻巧，整体重量仅有91千克。同时，重量的降低，不仅有助于节省单位里程电耗，其操控的反应灵敏度，也明显优于传统的非集成化总成布置。
另一方面，由于自动驾驶所需要的数据全部来自于前端的传感器，传感器是自动驾驶当中非常重要的一环，零跑汽车源于大华股份的血统，意味着零跑汽车所使用的传感器技术是目前市面上较为先进的传感器技术，在研发成本上也较外部采买有更大的优势。。因为有大华的技术支持，无论在经验成本还是管理成本等层面上，“好爸爸”大华股份都可以极大地助力零跑汽车的发展。
大华+零跑，共建智慧交通生态
目前，零跑汽车正在和大华股份联合研发AI自动驾驶芯片，并计划在 2019 年第二季度实车测试。这块AI自动驾驶芯片代号为“凌芯”，编号“01”，零跑人希望这块芯片今后也能一路凌云直上，超越国外的同行，在自动驾驶领域为国人带来骄傲，为‘Made in China’正名。
这枚首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”具备六大优势：
1、 具备AI深度学习能力，随着时间的增长，芯片会变得“越来越聪明”。
2、 算力达到业内领先水准，超过目前市面主流芯片5倍之多。
3、 专为汽车自动驾驶研发，定位上更精准清晰，符合自动驾驶的实际场景需求。
4、 在需要极强运算的条件下，能够实现多芯片柔性化组合作战。
5、 成本可控，以更少成本，达到相同甚至更强的性能。
6、 采用国产CPU，自主实力，更加安全可控。
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