零跑作为一家并不算知名的造车新势力，与众多新势力元老相比，无疑存在着很多的不足。但是作为一家造车初创企业，零跑打出了“做汽车界华为”的口号，而且一直致力于打造高品质的产品。近日，零跑汽车获得了3.6亿的增资，总计融资已经超过了30亿元，那么背负希望的零跑，到底能不能带给我们惊喜呢？
首先，零跑汽车一直致力于电池核心技术的研发。作为新能源车型，最为重要的就是三电技术的研发，由于研发门槛较低，所以很多自主品牌都在致力于研发自己的电池技术，零跑在其中投入了大量的资金。目前已经打造出一种能量密度高，充放电效率高并且具有安全保障的电池系统。其电池团队成员全部来自于高端技术研发领域，甚至已经申请了多项专利。可以说，在三电技术方面，零跑已经做好了充足的准备，这也为将来用实力占据汽车市场打下了坚实的基础。
其次，零跑汽车首批交付的车型零跑S01市场反响还是非常不错的。不仅搭载了自主研发的新型电机，而且最大输出功率可以达到125kW，外形更是十分新潮时尚，具有未来感。目前它的0-100km/h加速时间为6.9秒，虽然这并不算一个特别惊艳的数据，但是作为纯电动车型当中的自主研发者，零跑这次所推出的作品还是非常令人期待的。而且在今年，零跑汽车已经在全国开设了60家的服务中心，覆盖20多座城市。由此看来，零跑汽车的规模也开始越来越大了。
最后，虽然零跑已经取得了很多不错的成绩，但是所面临的问题同样是非常严峻的。据相关调查统计，在2018年，零跑汽车净亏损高达3.07亿元，今年上半年净亏损达到了2亿元。作为一家创办时间很短的公司，这样的资金亏损对于零跑来说也是不小的打击，虽然目前依靠融资能够勉强支持下去，但是庞大的资金链空缺如果不能依靠营收填补，零跑的未来也不容乐观。在新能源补贴退坡的当下，各大车企都开始收缩产品线，如果零跑汽车不能狠抓技术绝地求生，那么也终将会被大潮所淹没。
综上来看，零跑汽车虽然拥有着很多的机遇，并且已经做出了不错的成绩，但是在严峻的形势之下，想要翻身还是非常困难的。唯一的办法就是努力研发核心技术，在汽车品质上下功夫了。
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