1、整个后备箱就是全车的加强套件了，包含：前顶吧，后顶吧，前下井字架，中间井字架，后下吧 等等。
2、前机吧安装好了，主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度；
3、正在安装后顶吧，主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能；
4、没安装前的底盘，后悬挂是独立悬挂系统
5、中间井字架，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。
6、前底横梁平衡拉杆，主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能；
7、后桥悬挂增强平衡拉杆，主要作用是加强后桥与车架的连接强度；
8、后桥悬挂增强平衡拉杆，主要作用是加强后桥与车架的连接强度；
9、对很多人来说平衡杆只是一支不起眼的铁杆子，但你也许不知道这铁杆子将对你的车产生重大的影响，只是你从未真正了解它的功用
从不相信过分宣传，同样我也不指望三五个零件就能颠覆一辆车的性能，就像某宝上卖涡轮片的，扬言动力提升20，我每次看到都想笑。同样平衡杆带来的性能感受也不会是颠覆性的。虽然不是颠覆性感受，但不得不说，还是有不小的效果的。感受最明显的就是底盘整体性，确实牢固了不少，开起来过坑洼路面也不会有底盘散架的感受，心里舒服。
还有很多人会为什么厂家想不到去加装这个呢？难道你比厂家的工程师还聪明？？
第一：成本问题。加强件的安装必然会提高成本，别看没多少钱，但是量多，一台车少个500块，十万台车省多少呢？
第二：舒适性问题。底盘加固了必然会让路感更加清晰，你想想，你买了一台车，过个小坑都能很明显的感觉到，你会觉得这车好吗？
加装了加强件就会使车身形成一个整体，向往舒适的车友如果想加，只加前后顶吧会更好，不然清晰的路感会让你感觉不到舒适。