●全车系统一搭载1.5升四缸引擎
●标配ASC、BOS、HSA等主动安全
●提供四速自排、五速手排车型
此次大改款Veryca在车身型式上提供厢车（A180）与货车（A190）两种选择，前者分成2人座、5人座及8人座设定，后者则提供木床、铁床及底盘车（如行动餐车）等车型，至于在驱动形式还分为后驱与四驱两种，再根据配备上差异，使Veryca车系可衍伸多达14种车型编成。
外观部分，大改款Veryca车头造型经重新润饰，拥有更具立体感的线条轮廓，除换上大面积后掠式头灯组，水箱护罩造型也看齐同厂Zinger及Leadca设计语汇，采水平镀铬饰条妆点，至于前下气坝也与左右进气口连成一气，视觉上确实耳目一新。
车尾造型变动幅度不大，仅灯组经重新设计，不过新增ESS紧急煞车警示系统，提升行车安全。
此外，在主被动安全配备方面，为符合交通部明订新型小客货车皆须配备车身动态稳定系统，除了标配ASC外，TCL循迹防滑控制系统、ABS防锁死煞车、EBD煞车力分配系统、BOS煞车优先系统、HSA陡坡起步辅助系统等皆为全车系标准配备，且部分车型还可选配双安全气囊，保障乘客安全。
动力方面，为因应即将于明年实施的欧盟6期排放法规，大改款Veryca动力心脏从原先1.3升直四升级为新款1.5升引擎，不过依2WD、4WD车型差异，分别拥有97.9hp/13.7kgm与93.1hp/11.8kgm最大输出。而虽然换装排气量更大的引擎，但油耗表现却较旧款有所提升，依车型不同可提供11.3～13.7km/L平均油耗表现。
在变速系统上，新车将提供四速自排、五速手排两种选项（4WD车型仅搭配五速手排），其中四速自排变速箱则委由日本Daihatsu代为开发，对于不谙手排操作的头家而言确实是一项好消息。
新车在内装设计也有不小幅度更动，冷气出风口已改为矩形造型，此外仪表中央则新增行车资讯液晶显示幕，整合剩余行驶里程、水温及油料等资讯。
三辐式方向盘也经重新设计，且部分车型还具备多功能按键，此外，EPS电动辅助动力转向系统也列为全车系标配，与HPS液压转向系统相较，原厂宣称转向将更为轻巧顺畅，至于HUD抬头显示器（整合导航、倒车显影等资讯）、盲点警示系统（BSW）也列为售服选配件，配备水准确实已悄悄跟上主流乘用车脚步。
Veryca另一卖点就是具备高度弹性的空间机能，像是厢型车提供2人座、5人座及8人座设定，满足车主对于载客及载货的需求。
此外，货车部分也提供木床、铁床及底盘车，其具备长2306mm、宽1481mm货台尺寸，再结合后悬吊的五片式叶片弹簧设计，拥有 693～861kg不等的最大承载重量。