售价：7.19万~9.89万元
强项：外观视觉效果大气、空间规划合理、1.6L发动机动力优于其他同排量机型。
弱项：第三排收放比较费力、储物空间较小。
如今这个年代做买卖，只有个老字号的招牌并不一定好使，越来越多的人开始注重实用、时尚这些实际的东西，求新求变、与时俱进才是延续老字号的良方。所以，像东风风行菱智这种国产MPV界堪称元老级的产品，也是把实用和变革放在了首要的位置上，给自己的老招牌镶上了一个实用又时尚的金边。
东风风行菱智首款车型诞生于2001年，至今已经有15年历史，在国产车型中算得上是老字号品牌。不过，如今10万元以内的MPV格局可不像以前那样品种单一、销量惨淡了，一款款集时尚、实用、新科技于一身的新产品激发出了10万元以下MPV市场的巨大潜力。面对新产品的强烈冲击，东风风行推出了全新菱智M5，以颜值提升、舒适提升、技术水平提升，面对“小鲜肉”们的挑战。
这一次试驾的东风风行菱智M5还是属于菱智系列中的一员，不过M5更像是一款独立的产品，与现款菱智M3L相比，M5拥有独特的外形设计。前脸采用家族展翼式前格栅，中网设计采用倒梯形，四条格栅采用镀铬处理，虽然感觉和大众的前脸有几分相似之处，但是时尚感和商务定位MPV应有的大气也得到了有效的提升。
车身侧部线条平直简约，长度与高度比例协调，侧滑门设计体现了M5的商务定位。车尾则是以横贯式的尾灯作为点睛之笔，不仅拥有极高的辨识度，也与车头的大气风格相呼应。
虽然整车尺寸、轴距都比菱智M3L小一些，但是从设计上来看，显然是全新菱智M5更符合当前的审美风潮，M5的全新形象不仅是从视觉审美角度的提升，也直接抬高了M5的档次感，无论是商务用途还是家用，姣好的面容总是更容易博得消费者的关注。
内饰设计和配置也是全新菱智M5提升的重点。全新菱智M5采用了全新的中控台设计，将音响等多项功能整合在大尺寸的液晶显示屏上操作，取代了凌乱的功能按键。
同时采用了整体式挡把基座，前排更接近于轿车的布局方式，不仅增加了零碎的储物空间，也增强了前排内饰部分的整体感。
此外，全部四款车型都配备了后排独立空调、中控锁、倒车雷达、ISO FIX儿童座椅固定装置等配置，两款高配版车型还配有倒车影像、蓝牙、手机互联系统、中控液晶大屏、多功能方向盘等配置。在技术水平、舒适便利性方面得到了实质性的提升。
空间和座椅布局一直都是菱智经久不衰的秘籍。在商务定位的引导下，菱智M5仍然采用了2-2-3的足以布局方式，每个座椅都有良好的舒适性。虽然2800mm的轴距还算不上很长，但是第二排和第三排都有能够让我这个173cm肥胖身材的乘客拥有比较充裕的腿部空间，再加上第二排期座椅前后可调，第三排座椅可调节靠背角度，可以说在任何一个位置上都能获得超越产品价格的舒适性。
全新菱智M5的两款豪华版车型还拥有同级别唯一的五个天窗，虽然后排的四个天窗不可开启，但是遮阳挡板都是独立电动开闭的，后排四个靠窗位置的乘客都可以根据自己的喜好自由开闭，也不会影响到其他乘客，既做到了良好的车内采光，也是人性化设计的一处最佳体现。
不过菱智M5也像其他MPV一样，在储物空间上并没有特别的大方，有限的空间尽可能多地留给了乘客，而储物空间只够竖着放3个中号行李箱。另外，菱智M5的第三排座椅是向两侧翻起的折叠方式，最大储物空间的容积是提升了，但是利用率感觉并不是很高。
菱智M5配备有1.6L和2.0L两款动力总成，理论上说菱智M5这种中型MPV使用2.0L发动机是比较合理的，较大的身材和承载质量需要比较充沛的动力，不过在这两款三菱发动机中，1.6L的4A92发动机却逆袭了2.0L的4G94发动机，功率和扭矩都在其之上，升功率达到了54kW/L。在实际驾驶过程中这款4A92发动机也是很给力的，在承载6个成年男性的状态下，低转速依然能够提供不错的扭矩，中高车速的加速动作也可以通过降挡提升转速的方式获得较好的驱动力，当然，即便是1.6L发动机有逆袭的本领，但是也不能否定排量较小的事实，空载时还算是有些不错的加速能力，满载的话还是要耐下性子来。
其实我觉得中低端MPV不太适合冠上商务的名头，一提到商务二字基本上都需要用豪华的配置、充沛的动力和高档的品牌来衬托乘坐者的尊贵身份。而对于菱智M5来说，这三项显然是都不具备的。虽然说菱智M5的商务定位是坚定且十分鲜明的，但是拿来家用也是很合适的，家用讲究的是实用和实惠，舒适、配置、动力都讲求实用和实惠，菱智M5能够提供充足且舒适的实用空间、必要的动力和较为齐全的舒适便利配置，就是它自身价值的最大体现。这样看来，菱智M5还真是个不错的家用MPV选择。