在上世纪90年代，备受欢迎的现代汽车终于在重庆落地，为重庆的交通又添了一抹色彩，红色的奥拓车。在重庆的出租车历史中，长安铃木生产的奥拓车成为重庆现代出租车的开始，大量的红色汽车出现在重庆的大街小巷，在那个年代里，到处都会听到重庆人高声呐喊“拓儿车”，因此，打“拓儿车”成为了重庆人坐出租车的代名词。
直到现在，重庆人坐出租车还是经常会叫打“拓儿车”，标准的重庆话，奥拓车在重庆的交通历史上为重庆人民作出了不小的贡献，但是随着时代的进步，在2001年后逐渐退出了历史的舞台。
从2000年开始，新款出租车羚羊渐渐代替奥拓车，进入重庆出租车市场。到2001年，1年时间里，羚羊基本占领了全部市场，红色的奥拓车时代一去不复返，黄色的羚羊成为了重庆的代表色。在当时，重庆人戏谑的称羚羊出租车为“羊儿车”，羚羊车比奥拓更宽敞、更舒适。现在还是经常听到重庆人民在坐出租车的时候会说“打个羚羊车噻”。
时间来到2008年，长安铃木推出“天语sx4”系列出租车，重庆人民更喜欢这样的车型，因为坐着舒服，外观也不错，它的操控性也深受重庆的出租车司机的青睐，而且还创造了超越百万公里无大修的出租车奇迹。重庆出租车也正式进入了第二次换代，由于天语比羚羊外观更加大气，一度被称为“发胖的羚羊”，到2010年，完成了主城区全面覆盖。后来长安铃木还推出了新能源汽车志翔，但数量很少，后来就不知下文了。
2014年，重庆出租车首次引进了北京现代出产的出租车伊兰特，3月首批105辆伊兰特出现在了重庆街头，该车型后排更加宽敞、平稳，乘坐3人不像天语一样拥挤；前排车窗变手动为电动，更加方便乘客。重庆人又戏称，伊兰特又是减了肥的黄包车，坐惯了发福的铃木再来坐瘦小的伊兰特还真是有点不习惯，而且出租车司机们也是给了两种车不同的评价，伊兰特穿梭在重庆道路中很合适，动力较足，但是视野不是很开阔。
2016年12月26日，重庆出租车进入4.0时代，长安推出新一代启悦出租车。该车还推出了双燃料版，能源消耗更加少，出租车司机每月能多赚2000元左右。车辆故障也少，维修费更少，很受出租车司机的青睐。其舒适度也比以前的出租车更好，空间增大，电动车窗等成为当代重庆人比较喜欢的一种出行工具。
就现在的重庆城区，目前有两种出租车还在运营，启悦出租车和伊兰特，但是后面不知道什么原因，伊兰特的运营数量始终没有上去，主要还是启悦在运营。之前听重庆的出租车司机们在说，伊兰特在重庆只投放了2000辆，后来就一直没有再投放，直到启悦出来之后，伊兰特就彻底没有再投入过了。