Hello大家好，体验汽车驾驶乐趣，享受精彩人生，欢迎来到汽车信息互通，这期为大家带来的是雷克萨斯IS好吗？比得了奥迪A5吗？来听下车主用车后的感受吧！
优点：外观，一见钟情不需要解释，内饰用料感觉差不多同级别最好。这车反正也要换代了，买的人不多势单力薄，写个口碑留下纪念撑撑场子吧。
缺点： 油耗，高功率2.0T油耗真的爆炸，车机就能听个歌吧。第一次自己出钱买车没有帮助到中国汽车产业，当然日本进口质量也好。希望自主继续加油以后打动我买。现在选自主和大众我可能选自主了。被大众坑了2年。
空间： 没这么夸张吧，我1.72座后排2拳头错错有余。不知道为什么网上黑这车后排蹲狗。但是后排地台高，确实就是个4人。车储物空间是一般，不过也没啥要求，车里面一般不放什么东西。后备箱挺宽敞平整的。
动力：ECO稍微有点肉，可以多练习用换挡拨片；SPORT模式比较劲爆，油耗高没怎么开过市区错错有余但是也不动力过剩，非常适合城市，但是又不是特别佛系的人群。之前开1.6L高尔夫，到80上不去了，这车轻松100。而且开了双离合再开AT，顺滑~反正不飙车，当然涡轮迟滞是有的。
操控： 方向盘比较轻，比较喜欢，不太喜欢宝马那种特别重的。方向盘细握持感良好悬挂舒适度不错，避震好，双叉臂的前悬高级。
油耗： 比较高，喜欢1000公里后下来点现在13 升，市区平均速度25升左右。
舒适性：这个级别基本满分，听歌和外面直接隔绝了。丰田的空调没啥说的。座椅包裹性很好，织物防滑就是得小心泼溅，前后排而且也比较软，还有不像有的车后排砍座椅尺寸偷空间。方向盘记忆，每次下车都收起来方便上下车
外观： 钣金工噩梦，线条极其复杂又设计感。研究了下，设计师确实太有才了，车头的线条通过耐克灯和纺锤前脸收拢到两个点，配上复眼状的转向灯，真的是虫族超级大嘴前脸。车身的弧形腰线和尾灯连接到一起，收拢到尾部。还有侧面车头非常好看。总之，外观非常大气时尚，车型非常漂亮，全家人十分喜欢。
内饰：用料满分，该是皮的都是皮的，包括中控上方。要是可以选装通风和MK音响就好了。也少了个氛围灯。顶部是抓绒，舒适，其他没有宝马那种黑色反光low塑料，名栗铝板更加增进精致感。中控稍微有点太高了占空间，但是整体来说操作性是不错的，按钮明晰。表扬下空调温度调节，触控上下摸就好，非常灵敏。
性价比： 喜欢还要啥性价比？再说了现在降价了3 4万了。还有8年20万公里的保养，不是又2万？BBA同级别来看，F版有腰撑、自适应远近光、自动方向盘调节，胎压、涡轮压力和G力显示、自适应巡航、车道偏离、无钥匙进入、主动刹车和矩阵灯等。当然人家牌子、后视镜功能、科技配置和空间也更好，所以没有谁有绝对优势。
选车经历：动力外形质量舒适这个价位非常棒了，发布1.5年后的现在还打折作为消费者，买谁按产品力说话。如果bimmer3系换代了可能买3系了，刚好抽到个车牌，也是缘分了。也考虑过A5、5系标轴等，就是要好点的配置确实超了，BBA的低配配置不能看，高配有贵太多。我是懒人雷车省心，这车田原工厂产的，汽车行业白金工厂，和LS一个厂，虽然有报告IS的可靠性在雷车算差的，不过整体来看好于其他不少。雷在美国这么成熟的市场，接受度很高，是实打实有料（日本人其他特别电子越做越差，就是做车是用心）。而且目前产地只有北美和日本，不存在某些厂家，国产导入后三大件都换的情况。美国当然有350V6，自由选装比国内好太多。