在国内的汽车市场上似乎已经没有多少客户愿意为一台微型车买单了，但是对于那些刚毕业的人群而言，他们的预算实在是不太够。但是他们又想选择一台质量稳定，发动机变速箱耐用可靠的一台微型车，今天我就给大家带来这一款全新的长安铃木新奥拓1.0豪华型，快来一起看看吧：
很多年前，在重庆的大街小巷穿梭着的出租车就是来自铃木的奥拓，虽然那台车它的排量似乎只有0.8升不到，而且还是个三缸机。虽然说不管是怠速还是加速的抖动是非常明显的，但是它以非常低廉的售价满足了大众对一台车的基本需要。说回这台全新的奥拓吧，这台车不管是，外观还是内饰都给人一种非常圆润的感觉，即使是新款也依然摆脱不了圆润可爱的风格，我想可能也是因为它的定位原因。虽然说这台车的轮圈规格比较低，只有14英寸，但是它的轮圈造型非常的耐看。相比于它的前脸，我觉得它的车尾显得硬朗了许多，我想这也是因为它的尾灯所带来的结果吧。
其实像这一类的车型内饰是不需要多说的，不用想也可以知道这台车的内饰设计的非常简洁，像什么现在的时髦的车机互联系统，中控大屏在这台车上是通通看不见的。在用料方面，这台车毫无疑问用的全都是硬塑料，不过好在它的做工和它的接缝是非常小的，而且很均匀，这一点是非常值得点赞的。虽然说是一个微型车，它的级别很低，但是它的座椅设计足够的让人满意，它的人机工程学是非常好的，我觉得不管是什么样的体型，坐上来都能感觉到这套座椅设计的还是比较舒服的。虽然说这一套座椅并没有上下调节的功能，但是对一般的人来说，这套座椅坐起来还是可以让人满意的。
对于很多人来说，三缸机就是一个抖动的代名词，因为在老一辈的心里，三缸机确实是表现的非常糟糕的，很多人都体验过以前北京的三缸的出租车或者是重庆的出租车，那些车型确实在等红灯，还有怠速的时候抖动的不行。但是，全新奥拓用的这台三缸1.0发动机它是经过全新调校的，抖动已经不明显了。不过，大家也不要指望这台发动机有多大的功率，它的最大功率只有52千瓦，最大扭矩也只有92牛米，我觉得在市区里面代步是刚刚够用而已。比较值得一提的就是这一台发动机，它是日本原装进口的，我觉得在同级别车型中也算是小有优势吧。匹配的是一个4AT的变速箱，我觉得这一类的小车用4AT变速箱还是比较合适的，实际体验下来我发现它的隔音做的还蛮不错的，特别是在市区里面驾驶的时候，发动机的声音是被控制的比较好的，低速基本上感受不到。
我觉得在同类型的小车里面，这一台车的优势还是非常明显的，虽然说级别很低，而且在售价方面也没有任何的优势，但是它良好的机械素质却让人觉得这台车表现还挺不错的。如果是一个刚毕业的年轻人，我觉得买这台车还是很合适的，日常上下班毫无压力。
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