MiVo车库话题解读：
一、北汽想要甩包袱，然而无人问津局面十分尴尬：以为能够通过卖掉昌河铃木来继续“一个北汽”战略的北京汽车，现在感到非常尴尬。具备完整资质和良好小型车市场口碑的昌河铃木，竟然2个多月无人问津，最大的问题就在于负债太高。不过越拖下去负债越高，北汽究竟打算怎么对待昌河铃木，还是一个新问题。
二、完整资质惹造车新势力眼馋，但是大家都不稀罕了：当天津一汽1元卖给拜腾的时候，诸多造车新势力都盯着还有哪家要破产的老车企等着被“甩卖”呢。然而负债数十亿的昌河铃木现在虽然都眼馋，却谁也不敢碰。没办法，亏损这么多谁敢碰？贾跃亭都骗不来这么多钱好么。
三、如今“神车”跌入炼狱深渊，小车王者却失去大市场：在小车卖得好的年代，一台昌河北斗星驰骋天下。可当所有人以为小车时代没落之时，宝骏310、polo等依然销量非常好。小车时代并没有结束，昌河铃木是自己玩垮了自己，跟市场没关系。每月销量依然能破万的今天再看，昌河自己没有跟上时代的步伐，才会导致了今天神车跌入了炼狱深渊。
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在经过两个多月的转让挂牌公示后，江西志骋汽车有限责任公司（原“昌河铃木”）的接盘者仍未浮出水面，转让又一次陷入僵局。北京产权交易所网站公示，此前转让“江西志骋汽车70%的股权”，因公示两个月无意向受让方出现，在该项目进入延期披露期的第四天即11月13日突然被发布方摘下。据知情人透露，此举的目的是重新修改转让条件，预期将在下周或下下周重新发布。
