买二手车我还是比较关注合资或者进口小众车型，这些车一般都是叫好不叫座
原因有很多，品牌认知度不够，设计不符合国人审美，价格高
今天说这个凯泽西，叫好不叫座的原因，主要是前两个，但说品牌认知度不够，不合适，铃木小型车在国内卖的是相当火的，应该说是品牌的固有形象太根深蒂固，大家根本就不知道铃木还能生产大车，觉这个它肯定不专业
还有就是外观设计，凯泽西作为中级车，有人说凯泽西外观偏运动，我感觉没那么明显，车身流线型只是更圆润了点，风阻会小点而已，在我看来凯泽西运动气质一般，还不够大气，整体上给我的感觉就是一部正常的紧凑型A级车，埋没了他那颗强大的心
对于二手车买家来说，这种车是最喜欢的，质量过硬，省心，耐用，主要是价格特别合适
就拿今天找来这辆车来说10款13年上牌的凯泽西
铃木凯泽西 2010款 2.4 无级 两驱标准型
车主报价：¥8.80万 新车价(含税)19.80万 3年折6成 进口的
2013-11上牌时间
1.9万公里里程
自动变速箱
国四排放标准
赣州上牌地
作为一款定位中级车凯泽西在外观上就没显出中级车该有的霸气
车头中网
这辆车轴距2700 车身尺寸4650/1820/1480 这个尺寸自主A+级轿车的标准
屁股我只记住了排气管
轮胎是我最喜欢的地方，多支撑的设计美观，结实，耐用
中控还可以，可圈可点，操作方便，缺少特点
仪表盘
自动空调，中控上这块黑色玻璃的显示屏做工精致，很显档次
这款没有天窗
在看一下这块显示屏，铃木车厢工艺是值得肯定的，按键，旋钮用起来很舒服
后排唯一觉的是中级车的地方就是后排出风口，空间只能和自主A+比还有一点也具备了中级车标准，车厢静音呈现一流水准
后备箱空间中规中矩
发动机舱，这个2.4的机子和维特拉上那个是一样的，动力，平顺性都很好，这次放到轿车上，没有什么变化，依然好用，机械调校也显示了铃木成熟的水平
底盘保护做的和好，中级车标准，悬挂偏硬，这也符合铃木给这台车的定位，运动家轿
平整
车况，这车表显1.9万我是不信的，这位车主对车右边的宽度把握不是很好，出现过碰撞，其他都没什么，买这样的车一定要记住，开车要仔细，入手价格低，维修费用不低
配置表，这个检测师很不细心，这个标准版的，硬是写成豪华版，不过就是个天窗问题
以铃木的技术和品牌，这辆车可入手，作为中端买家的练手车在好不过了，动力强劲，做工精细，用料良心，价格合适详细信息
http://www.guazi.com/ganzhou/3000037233x.htm
我不是车商
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