说到铃木吉姆尼这款车，国人无不对其竖起大拇指，这款车在国内的口碑确实非常好，即便是普拉多这样的硬派越野，也没有这款小车这么有吸引力，最近，全新第四代吉姆尼在日本本土正式上市，新车分为两个车型系列，普通版吉姆尼和吉姆尼SIERRA版，而且此次全新吉姆尼大升级，不管是外观风格、内饰还是动力配置。
在铃木日本官网上，吉姆尼普通版被划分成了低配XG、中配XL和高配XC三种版本车型，其中低配版其售价1458000日元（折合人民币8.7万元），配置的是四驱加5速手动变速器的动力配置，不过，在日本销售该车还有8%的消费税，但是，在日本市场任然是一款非常廉价的车型。
新车从外观来看依旧是一台非常精神的小硬汉形象，与老款相比较，车线的棱角更为方正笔直，走的依旧是硬派越野的路线，与老款相比车型的外观更为年轻了，从第一代车型开始，吉姆尼就是以它超强的越野能力而让消费者乍舌，从第一代车型1970年问世，到如今40多年的时间里面，这款车的生命力非常旺盛，在世界各地都受到了好评。
复古的造型，笔直的线条、硬派的气场，这些都是全新新吉姆尼给我们带来的第一印象，有人说它是“奔驰 小G”，其实不然，吉姆尼的越野历史比奔驰G要早，同时加上吉姆尼自身的强悍性能，已经为它开辟了一条新的生存之道，不过缺点就是，这款车任然采用3门5座的设计，看起来太过于小巧，如果能够出个5门版的车型，相信销量肯定不用愁。不过如果真出了五门版的话，那就真的跟奔驰G没有什么区别了，还是保持它原汁原味的设计理念比较好。
内饰经过了重新设计，与外观一样采用了很多平直的线条勾勒，中控台还配置了一块独立的液晶触摸大屏，三幅式的多功能方向盘更为精致，整体的风格还是以实用性为主，毕竟买这款车的人主要是一些越野爱好者，他们对内饰的要求比较低，同时朴实的设计才能更加体现它纯正的越野驾驶乐趣。
动力部分，全新吉姆尼搭载了0.66L涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，传动方面匹配5速手动和4AT变速箱，两款发动机最大功率为64马力和105马力，峰值扭矩95牛米/138牛米，同时全系车型提供四驱配置，低速扭矩放大，陡坡缓降等越野配置。非承载车身和三连杆螺旋弹簧底盘将会继续沿用，在车身强度方面也将经行升级。
一直以来吉姆尼在国内都是以进口的形式销售，但是，从目前的形势来看，昌河铃木已经解体了，长安铃木的发展也不是很乐观，这款车是否会依旧引入国内还是很艰难，不过，从国内消费者对这款车的期待程度来看，至少平行进口这款车应该是没问题的，价格方面，现款吉姆尼在国内售价为14.18-16.08万。目前新车在日本，0.66T的标准版XG车型的5MT版新吉姆尼售价约合8.7万元人民币，1.5L的5MT车型售价约合人民币10.6万元人民币，所以，预计全新吉姆尼引入国内的话其售价至少要15万以上了。你对此有什么看法呢？请在下方留言评论。
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