各位小伙伴们，大家好，今天我想跟大家讲一讲一台非常有操控感的小车，它的名字叫做铃木雨燕，快来看看这台小车到底有什么奇特之处吧：
其实说到雨燕，我就想起了它一个非常大的优点，就是它的操控，因为和很多的长轴距的车相比，这台车它的轴距是非常短的，基本上也就2500毫米左右。先来说说这台车的外观吧，其实你很容易发现10多年前的雨燕和现在最新的雨燕基本上没有太大的差别，只不过现在最新款的雨燕设计的更符合年轻人的口味，但是在总体的轮廓上是没有太大差别的，即使是放到现在，我觉得这台雨燕依旧看起来有年轻感的。也许是因为这台车一出生的时候就被赋予了年轻，运动的标签吧。这台车它的侧面也是非常的短小精悍，门框的面积也不是很大，所以整体看起来还是非常紧凑的，很多小伙伴会把这台雨燕买回去之后再加装一个尾翼，我觉得加了尾翼之后整体的美观度有一定的增加，但是能不能增大跑高速的时候的下压力就不是很清楚了。
再来说说这台车的内饰，走进这台车的时候，你就会发现它的内饰真的是无比的简洁，基本上没有任何多余的按键，你也看不到现在最流行的中控大屏之类的科技配置，总而言之，它走的就是一个非常简洁的路线，基本上只能满足你日常驾驶的需求，不过作为一台买菜车有这样的功能不就够了吗？这台车我觉得它的车内空间表现可能要稍微差了一点，因为它的轴距比较短，不过好在它的头部空间还是很不错的，而且因为它的车身比较高，所以它的前方视野是非常好的，在路上开颇有一种开SUV的感觉，真的是挺舒服的。我觉得日系车大部分的风格也是这样，虽然车小，但是它很容易给你营造一种类似于开大车的感觉，视野很通透，我觉得这一点是非常值得表扬的。
这台车用的是一个1.5升的自然吸气发动机，发动机的参数放到现在好像也是不太入流，不过好在它的五挡手动变速器操作起来的感受还是非常好的，在拉高转速之后，你可以获得相当不错的动力感受，我觉得这台车它有一个非常好的地方就是它的操控，给人的感觉是非常真好。我们总是喜欢吐槽日系车在过弯的时候总是因为悬挂太软而有非常明显的侧倾，但是这台雨燕就不会这样，它的悬挂对车身的支撑是非常到位的，而且过弯的灵敏度也是非常好的，因为它的轴距很短，而且它的轮胎也不是很窄，所以它的轮胎抓地力很不错，所以它的过弯极限还是挺高的。
这台车在城市里面开它的油耗是比较大的，因为它的发动机技术比较老，不过好在这台车整体开起来的感觉还是很有运动感的，而且即使是使劲开油耗也不会高到哪里去，我觉得这台车还是很值得推荐的，刚毕业的年轻人可以多多关注一下。
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