长安铃木雨燕上市至今已经有十个年头，作为曾经风靡一时的小型车，雨燕凭借着灵巧的车身结构和m15a发动机的优秀表现，赢得了不少忠实的玩家。虽然以现在的眼光来看，雨燕内饰设计简陋，配置低到令人发指，空间已经局促到不行，以前风光无限的M15A发动机区区103匹的马力跟本田飞度的地球梦比起来更是差距明显，但是，即便如此，仍然有一小部分的人忠实的热爱着雨燕。
车主林摄氏度因为参加了一场大众的双R聚会看见了拉力蓝的R20和尚酷R，然后就一发不可收拾的爱上了这个颜色。找汽车改装店调好颜色，接下来毫不犹豫的对车身进行喷漆改色。
刚喷好漆时的样子，全部标识都被铲掉没有贴回去，包围和尾翼也没有装回去。
外观改动很多，不过各个部件搭配在一起毫无违和感，让雨燕更显精致。灯光方面，车主更换了带高度可调的日规雨燕大灯以及LED熏黑尾灯组，车身换上了台湾产的T3+T3.5包围组，尾翼选择了MONSTER碳纤维尾翼，这套组合能提供多少性能优化尚不清楚，不过相比原厂包围的确更加动感，而且没有破坏雨燕原先那种风格，也不会夸张到一上路就有警察蜀黍找你麻烦。
有了漂亮的包围当然不能少了四个漂亮的“大脚”。车主选择了台湾的WEDS SPORT RS67 R17轮毂匹配规格为215/40 R17的飞劲ST115宽胎。这组搭配粗一听好像没什么问题，仔细推敲一下就会明白，对于雨燕这种动力不强的小车，215的宽胎能提供“超量”的抓地力，对加速会产生负面影响。黑色涂装的轮毂也可以称为经典，不过小编还是觉得换成更明快的颜色会显得车子更有活力。
刹车系统上，前刹车更换了Nashin大四330一体碟，后刹车进行VTTR鼓改碟、315打孔碟，卡钳和前Nashin统一喷成了骚黄，强化制动性能，黄色的小卡钳很好的呼应了整车的运动风格。此外，32段可调的BC绞牙避震时刻为雨燕提供者最佳的姿态。