当皮卡越来越成为一种大众化的车型后，它的用户便如同乘用车一般遍及各行各业各种人群。因此，皮卡车型的升级是必要的，这样，它才更能满足当下人们用车所需，才不会被市场所淘汰。
5月中旬，江西五十铃旗下三款皮卡正式改款上市。我们此前对改款后的D-MAX进行了深度试驾。点击查看精彩试驾分享。今天，我们再度有机会体验新款铃拓皮卡。本次试驾的车型为铃拓两驱自动挡豪华款。
对于全新车型，我相信更多的用户同我一样最想知道车辆哪里发生了变化？
全新铃拓最大的变化在于内饰布局和配置升级。
我曾经试驾过铃拓手动挡车型，这次试驾新款自动挡车型之后，改款变化感受深刻。全新自动挡铃拓在内饰升级方面和车辆操控方面更加注重家用需求，整个驾驶环境更加舒服，驾驶心情随即更加愉悦。我想，这便是新车改款的意义所在。
铃拓,当皮卡越来越成为一种大众化的车型后，它的用户便如同乘用车一般遍及各行各业各种人群。因此，皮卡车型的升级是必要的，这样，它才更能满足当下人们用车所需，才不会被市场所淘汰。
坦途,在北美市场的保有量非常大，众所周知，一个车厂如果想要在北美插足皮卡市场，福特F系，道奇RAM。以及雪佛兰silverado等等美系皮卡必然是绕不开的强大对手。
坦途,今天我们来说一下坦途5.7V8发动机给我们带来的惊喜。其实在汽车业发达的欧美国家皮卡凭借出众的越野性能已经成为SUV的替代车型，广受消费者青睐。
f150,从小都有一个浪迹天涯、自在穿越的梦想，热衷于F系列、坦途、公羊等大型皮卡。无意中让我了解到了福特F系列卡车，而其赛车部门SVT开发SVTRaptor，更是在我心中留下了深深的烙印。
坦途皮卡,回顾这些影片，关于汽车给人留下印象深刻的无非两种。一种是《速度与激情》系列中炫酷的美式大排量肌肉车，另一种是自由随性的“歪果仁”们最喜欢的皮卡车型。
铃拓,硬派、硬朗、硬汉，“硬”这个字似乎天生就是在形容用于挑战、勇往直前这种气势。在汽车当中“硬”更多是用在那些越野车上，能适应多种路面状况，及别人所不能及。
f150猛禽,门查阅了海关一辆进口乘用车要缴三个税种：关税、增值税、消费税，其中关税税率为25%，增值税税率为17%，消费税税率则因排气量不同，从1%～40%不等。
坦途,Hello,大家好，检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我曾是一枚修过7年车的汽车修理工，现在是一名检车家二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。