等了20年的全新一代铃木吉姆尼终于来了，多少人愿意为情怀买单-铃木吉姆尼

20年的时间过去了，铃木终于把全新一代吉姆尼带到了我们的身边。硬朗、越野、个性突出依然是属于它的标签，新车分为SIERRA版和普通版。

仔细观察一会这台车，你就会发现它的设计真的很“精明”，这种小巧又不失硬派的风格很让人着迷。新车的造型更加硬朗，整体方方正正，线条平直且有力量感，同时还带有那么几分复古的味道。新车提供多种的车身颜色供消费者选择，其中包括白色、黑色、绿色、黄色、蓝色等，鲜艳的颜色搭配黑色车顶设计，使新车看上去更加运动。前脸采用黑色涂装，五孔式的方形进气格栅搭配两个圆形大灯，从引擎盖到前包围等多处的线条均追求笔直有力，彰显硬派SUV的魅力。圆圆的大灯造型很经典，高配车型将配备LED光源大灯和自动头灯功能。

新车采用了三车门的结构设计，整体短小紧凑，视觉感受很紧绷，力量感足。宽大的黑色轮眉散发着野性气息。新一代吉姆尼的接近角可以达到37度，离去角达到49度，纵向通过角也达到了28度的水平，这样的成绩保证了这款小车最大的越野乐趣。轮圈的样式比较常规，轮胎是来自普利司通的动力侠，规格为：195/80 R15。

车尾的造型设计更为简单纯粹，笔直的车窗、外挂式备胎和没有一丝弧度的线条，都尽显越野气质。尾灯组由尾门两侧全部移动到了后包围两侧，这好像是在向初代或第二代吉姆尼致敬，形状也是再简单不过了的长方形造型。

在内饰方面，吉姆尼主要表达了硬派、实用的风格。向经典致敬、向实用看齐。三辐式多功能方向盘，造型常规，粗细适中，握起来手感舒适，超出预期。风格复古又简单的仪表盘和单色的行车电脑，读数清晰、明了。仪表盘被裸露在外的螺栓帽固定在面板上，这不是工艺的粗糙，而是属于吉姆尼自己的工业风格。

中控区域层次分明，在这款车上你可能不会找到当下时髦的设计元素，但是它的布局很规整，使用很方便。中控大尺寸的液晶屏幕是全新吉姆尼的亮点之一，整体的显示效果还算不错，但是触控反应速度较慢。新车配备自动空调，中间的显示屏也是圆形设计，与两侧的调节旋钮整齐划一。新一代吉姆尼配备了铃木的主动安全技术，包括一套双传感器的自动紧急制动系统，一套车道偏离警告系统和自动远光等配置。

内饰材质方面，大量使用了硬质抗划伤的材料，裸露在外的螺钉和型面丰富的造型，都让我们看到这个小车野性的一面。座椅采用全织物材质，调节方式为手动。前排设有座椅加热功能，填充物比较柔软，但是坐垫有点薄。

1.5L四缸自然吸气发动机最大功率：102马力(75千瓦）/6000rpm ，最大扭矩：130牛米/4000rpm。传动方面所有车型均匹配5挡手动或4挡自动变速箱，同时还有一套名为AllGrip Pro的分时四驱系统。在底盘方面，新一代吉姆尼延续了上一代车型上的非承载式车身，以及三连杆式前后硬轴非独立悬架。非承载式车身可以提供更好的抗扭刚性，而三连杆式的前后硬轴非独立悬架，则可提供足够大的悬架行程，来避免车轮脱离地面。新一代吉姆尼匹配的四驱系统是一套被命名为ALLGRIP PRO的分时四驱系统，通过机械拨杆来实现2H、4H和4L的档位切换。当出现对角线车轮打滑情况时，新一代吉姆尼的LSD牵引控制系统会对打滑的车轮实施制动，从而帮助车辆脱困，这是上一代吉姆尼上没有的配置。