今天为大家推荐的是易车网友：自有远方的维特拉 2016款1.4T 手自一体 四驱 领先版的精彩点评。
满意：1.4T的动力非常好！官方数据0-100公里是8.2秒，自己没试过，但是感觉很有力，涡轮在1700转就介入了，非常给力。
还有就是我买的四驱版，没想到这个小车的四驱很不错，有自动，运动，雪地，锁定四种模式可选，日常选成自动基本不用管了，今年冬天在雪地行驶很平稳，日常过个沟沟坎坎，上个马路牙子从容淡定，轻轻松松，以前要吼着油门做的事情如今轻松搞定！
还有车的安全性不错，全车6气囊，ESP之类电子辅助齐全，满意！日本爱信6AT变速箱不错，换挡很平顺。这车还很省油，高速路能开到5升，平常也在6升左右，动力好还省油，很是难得。
不满意：就是隔音不是很好，胎噪比较大，可能因为选择的轮胎不好，玛吉斯最普通的耐磨轮胎，那肯定要硬，也就导致胎噪大。车的内部空间有人说小，确实不大，但是也够用，和逍客差不多。座椅不舒服，人体工程学没做好，我自己加了机械腰托有改善。好在这些缺点后期自己改造能克服。 总之，买以前反复权衡，买了之后越用越喜欢！
铃木奥拓怎么样,前天的一则新闻，勾起了我对当年我的那台二手奥拓的回忆：一个在中国耕耘了23年的老品牌，在看到大众，通用吃香的喝辣的这么多年，自己却连日系一线品牌都算不上，现在还要为了一些非主流媒体的谣言，而发一份官方申明时。
铃木维特拉,今天为大家推荐的是易车网友：自有远方的维特拉2016款1.4T手自一体四驱领先版的精彩点评。官方数据0-100公里是8.2秒，自己没试过，但是感觉很有力，涡轮在1700转就介入了，非常给力。
铃木奥拓报价,虽然铃木和昌河已经停止合作与长安汽车相信时间也不长了但这涉及的都是合资车型目前还没消息显示进口铃木也退出即使未来进口车型撤出国内市场相信平行进口车商也有车源查叔有话说铃木进入国内的时间也不算短可面对现实相信铃木更多的也是无奈吧！
铃木锋驭,不过却有一钉子户，似乎对这些漫不经心，而这钉子户便是铃木。作为与长安合资而建立成的长安铃木，也许是准入门槛很低，与它的造车理念一样。
铃木怎么样,其产品在日本以及印度都有着不错的销量，但是进入国内市场之后铃木的销量急转而下，去年整个日系阵营销量暴涨，只有铃木一家。
铃木维特拉,2019款铃木维塔拉，这款极具吸引力的SUV将使用最新发动机和一系列车载安全装置。与日产Juke相媲美的铃木维特拉SUV正更新换代，进行了多项外观改造和技术改进。
铃木维特拉,铃木品牌先后和昌河、长安分手，成了又一个失意而“败走”中国市场的日本品牌。关于这场败走，原因一定是多方面的，但其中最重要的还是考虑到铃木品牌产品和中国市场的核心需求不太匹配。