说起铃木
相信大家首先想到的就是奥拓
在车型还没那么多的时候
奥拓凭借足够“亲民”的价格
一度红遍大江南北
别看车小
但实力非同一般
甚至之前有人将奥拓开进西藏
虽然现在路上已经很少见到奥拓了
但每次提起满满都是情怀和回忆
而近半年来
关于铃木退出中国市场的传言就不断
随着北汽昌河官网
挂出相关公告后
昌河和铃木的合作也基本终结了
公告显示
昌河铃木经过股东双方友好协商
日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车
并已获得政府部门批准
以为这就完了？
近日，又有消息显示
铃木汽车或已与长安汽车开启解除合资关系进行谈判
如果真的谈判成功
那么也意味着铃木已基本退出国内市场了
铃木有哪些车在国内销售？
铃木在国内主要有3个销售渠道
分别为昌河铃木、长安铃木和铃木中国
而昌河铃木旗下车型也有北斗星、利亚纳A6、北斗星X5
北斗星凭借其省油耐用能装的特性
一度是私营老板们的“回本神器”
现在看来铃木从昌河铃木撤资了
这几款车也基本消失了
而剩下的长安铃木
旗下车型还是比较多的
奥拓、雨燕、启悦、天语SX4等
早期这几款车销量还是不错的
现在看来它们不能再惨淡了
每月几十辆甚至个位数的销量
这也许就是造成铃木和长安汽车进行谈判的直接原因
其他如铃木中国主要销售进口铃木车型
包括吉姆尼、英格尼斯、超级维特拉、速翼特等
铃木为什么撤出中国市场？
铃木一向以造小车为主
而且在小车市场已专注多年
这显然违背国内消费者认为“大车豪华”的审美
而且随着中国的经济实力的不断增强
对低价小车的需求也逐渐减少
显然铃木的小车是不符合国情的
转眼再看经济一般的印度
富人比例并不多
铃木在那边的销量就是另一番景象
远超其它对手
再有铃木在中国销量真是太惨了
长安铃木销量节节败退
进口铃木更是惨不忍睹
在新能源大趋势下铃木并没有相应对策
而且SUV这么火热的市场
铃木也没有拿出更多车型来
退出国内市场也是大势所趋
铃木未来在国内是否还能买到？
虽然铃木和昌河已经停止合作
与长安汽车相信时间也不长了
但这涉及的都是合资车型
目前还没消息显示进口铃木也退出
即使未来进口车型撤出国内市场
相信平行进口车商也有车源
查叔有话说
铃木进入国内的时间也不算短
可面对现实
相信铃木更多的也是无奈吧！
虽然铃木已渐渐淡出大家视线
但真正听到要撤出国内市场消息时
查叔更多的还是不舍多一些
毕竟铃木车不错
油耗及动力都有不错的表现
此外，查叔现在更担心还有现有铃木车主
虽说现在销量差
但之前也有不少铃木车主
如果铃木完全撤出国内市场
它们的维修保养也将成为一大问题
接下来铃木会如何解决呢？
我们也拭目以待！
对于铃木车型即将退出国内市场，大家有什么看法？