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这是一台低趴设定的IS250，JVR空气避震搭配Airlift 3h控制系统，可以很方便的掌控车身的高度。尤其是这一套Rotiform轮圈，IS250的魅力无限延续，来自TOM'S的前顶提升了操控性，进排气的升级，加上invidia中尾段排气则为了更大程度的发掘V6引擎的潜力，内饰方面，还采用了一刀入魂的档杆，酷到不行！
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雷克萨斯ls350,新款LS的内饰在豪华大型车细分市场中更加出挑，内部氛围充满东方设计思路，搭配皮革、木纹、玻璃等材质，整个内饰营造出了独特的豪华氛围，精致感尽显。
雷克萨斯is250,这是一台低趴设定的IS250，JVR空气避震搭配Airlift3h控制系统，可以很方便的掌控车身的高度。
雷克萨斯ls,一方面高兴自己看中的车型大火，暗自钦佩自己的眼光，同时又把经销商全家骂了个遍，没有优惠也就罢了，还要额外掏不少大洋前几年玩加价玩得最6的是大众。
雷克萨斯ls350,用空间留住时间，听上去多少有些匪夷所思。在之前的印象中，LS就像一个行走的沙发，驾驶他不过是司机的工作而已。
雷克萨斯ls350,雷克萨斯全新一代LS将携全新跑车LC于今晚在国内正式上市，预售价区间为90-130万元。内饰方面，全新LS相比于其他豪华品牌大型车更加独树一帜，充斥着东方设计思路的内饰，给人感觉大气端庄，同时新车还采用皮革、木纹、玻璃等材质营造出独特的豪华氛围。
雷克萨斯is300,眼前的这副大排量V6和后驱的组合，能迸发出充满丝滑质感的动力，但正在慢慢退出人们的视野，有些无奈的情绪；欣慰的是，只剩一班充满情怀的人在坚持着，并从他们嘴里肯定地咬出一句话来。
雷克萨斯ls,雷克萨斯LS是品牌下的旗舰轿车，目前搭载5.0L混动系统。网上车市从雷克萨斯官方获悉，全新LS将于明年1月的北美车展正式首发。新车将提供3.5L“小排量”混动车型，未来有望引入国内。届时，新车价格将进一步下降。全新雷克萨斯LS将基于全新的GA-L发动机前置后驱平台进行打造。
雷克萨斯is多少钱,随着国内自主品牌的崛起，现在合资车和韩系车等的销量日渐下降，但是日系车的销量一直不错。作为一个豪华的品牌，其质量和性能都有所保障，但是也有销量不好的时候，雷克萨斯的IS就是一个很好的例子。
雷克萨斯is300,这款IS算是同级车中造型最凶狠的一款车，以前是现在更是，但同时，它又是一台标准的拥有雷克萨斯式2017款IS300是一个小改款车型，这项升级主要体现在对外形的强化，一方面跟进最新的LS所引领的家族特征，另一方面，IS作为区分于ES的运动型轿车，理应有
雷克萨斯is,天台下来的我的明白了一件事：足球反着买，别墅靠着海抹着快干的眼泪开始今天的ASK吧。老鼠老鼠！我最近看了你在做20万之内什么值得买系列，看你提到IS250Fsport，上网搜了一下真帅，就在论坛里面发现了非常多求购IS的信息。我知道你是假德粉。