雷克萨斯LS是怎样的一个存在？-雷克萨斯ls

提到豪华车，一般人除了会想到奔驰与宝马外，也不会疏漏雷克萨斯这个源自日本大和精神的品牌。雷克萨斯自1989年投入豪华车市场至今不过短短30年，但已经能与欧洲百年高级品牌平起平坐，靠的正是一心一意全神投入、追求极致完美质量的精神。

雷克萨斯之所以能在豪华车市场闯出一片天，绝对与旗下旗舰房车LS有密不可分的关系，因为LS就是雷克萨斯旗下所生产的第一款量产车型，靠着它闯进北美市场并成功打响名号，才有今天显赫之身，因此只要深入了解LS的车系历史，就能对雷克萨斯这个豪华品牌有了最透彻的了解。

一切源自于F1计划

相较于美国与欧洲，代表亚洲汽车工业的日本其实起步稍晚，而且在早期仍免不了带有仿效欧美车款之意，并以生产平价小型车为主，对于豪华车的制造相对陌生。在那全球经济起飞的70、80年代，身为日本第一大汽车制造厂的丰田集团，好不容易跨出日本国土，以物美价廉且质量考靠的Toyota汽车，成功闯进北美市场，并获得当地消费者的喜爱，这对当时不爱日本车的老美来说，几乎是不可能的事，然而丰田集团凭借惊人的毅力成功做到了，这也是为何在数十年后的今天，它能够成为全球第一大汽车集团。

丰田集团的野心不仅如此，1983年丰田集团董事长丰田英二 (Eiji Toyoda) 在某次公司会议上宣布一项名为「F1」的重要计划：「F」代表Flagship（旗舰），「1」代表编号第一，也就是立誓打造属于丰田集团的第一辆旗舰房车，而这款车锁定的正是北美市场。为了打造出全世界最好的车，工程团队在1985年特别远赴加州渡假胜地Laguna Beach，长期观察上流人士的生活方式与品味；于此同时，工程技术部已打造原型车送往德国Autobahn与北美进行测试。最后市场营销团队决定要赋予这款车全新的品牌定位与营销通路，与Toyota销售与服务体系完全切割，以深化其豪华形象，这代表全新的豪华子品牌即将诞生。就像新生儿取名必须慎重一样，丰田集团委托长期配合的广告公司Saatchi & Saatchi进行豪华子品牌的命名，在经过多方资料搜集后初步有了定案，叫做「Alexis」，然而公司内部认为Alexis太像人名，因此在去除头字母A并把i改成u后，「雷克萨斯」品牌名就此诞生，其中Lex带有Luxury豪华与Elegance优雅之意，而us正巧妙地意指US美国。在雷克萨斯品牌确定后，丰田集团在1988年开始投入广告预告全新豪华子品牌的诞生，最终在1989年1月北美车展上，正式公开「F1」计划的成果，而它，就是雷克萨斯 LS 400。

1989年中，雷克萨斯靠着LS 400正式进军北美市场，就此展开辉煌历史。

从F1计划萌生到结案花费6年的时间，投入大量人力与超过10亿美元，为的就是追求一辆完美旗舰，而Pursuit for Perfection追求完美的品牌核心价值，就从1989年延续至今永不间断。发展至今，LS车系已迈入第五个世代，接下来，编辑部就要为您剖析历代沿革，让您深入了解每个世代有哪些重大转变。

1989~1994年第一代LS：LS 400

由丰田集团贯注大量心血所诞生的雷克萨斯，乃是要在北美市场与奔驰、宝马、Jaguar等豪华品牌竞争，可想而知，第一代LS是做好万足的准备，才敢以初生之犊之姿、开启豪华车事业的第一步。在1989年中正式在北美贩售的LS仅提供4.0升V8单一动力，因此统称为LS 400。这款车使用超过300项创新技术，包含流体力学、隔音工程、悬挂调校…等，就是为了创造最宁静、最舒适的驾乘感受；根据当时北美专业汽车媒体的记载，LS 400的宁静度胜过奔驰 W126 420SE及宝马 E32 735i两大竞品，颠覆消费者的固有印象，也因如此，LS 400的名声讯速传开，在推出后的一年，销售量已超越双B。

第一代LS气质高雅、宁静舒适，以初生之犊的姿态在1989年进军北美市场后，就立即得到丰硕成绩，而雷克萨斯也一战成名。

LS 400具备250匹最大马力，搭配４速自动变速箱，论性能也有0~100km/h加速8.5秒、极速250km/h的实力，丝毫不亚于欧洲车，但最著名的还是V8引擎如丝绸般的绝佳运转质量，在宁静之中享受充沛动力的快感，完全切中北美消费者的口味。此外，雷克萨斯也擅长于内饰质感的营造，精心挑选的核桃木饰与豪华皮革充斥车室，并配备驾驶座气囊、驾驶座记忆装置、高级音响等，奠定其在旗舰市场的基础，值得一提的是，第一代LS甫推出也在日本境内拿下「1989日本年度风云车」，实力可见一斑。1992年小改款LS 400推出，主要针对悬挂、转向、制动系统进行重新调校，使其拥有更优异的操控性，另外也追加乘客座辅助气囊。

1994~2000年第二代LS：LS 400

为了延续第一代LS在北美消费者的完美印象，第二代LS (LS 400) 并未大幅修改其外观设计，仍维持原有的优雅成熟轮廓，不过事实上全车有超过九成的零件经过重新设计，因此带来更精致的驾乘体验。工程上主要变动包含轴距增加36mm，实际上后座腿部空间提升66mm之多，立即感受更宽敞舒适的乘坐性。

第二代LS外观看似与第一代相同，其实骨子里有九成都是新设计，并且在宁静度、舒适性、性能与配备上都再次升级。

而第一代LS备受称赞的隔音表现，则又进一步得到强化，同时车身结构与悬挂系统都有强化，风阻系数更进步到0.28Cd，透过更扎实的设计让静肃性与操控感都更加出色；此外，第二代LS还开发一套气压悬挂供消费者选购，提供如魔毯般的行路质量。动力部分则维持原有的4.0升V8引擎，马力则调涨10匹，再结合各项优化，使0~100km/h加速进步至7.5秒。

典雅的米色内饰搭配亮面核桃木饰，呈现经典的雷克萨斯旗舰风格。

时间来到1997年，小改款车型配置导入VVT-i可变汽门正时的V8引擎，最大马力上看至290匹，并换上5速自动变速箱，加速性能更优，同时悬挂与转向系统再度修正，一步步追上欧系车标榜的卓越操控。另外，HID头灯、卫星导航、VSC动态稳定系统都在此时出现。

这具V8引擎可说是雷克萨斯成功的关键，后期加入VVT-i后马力已接近290匹的水平。

2000~2006年第三代LS：LS 430

LS车系第一次真正大幅度的转变，可说是发生在2000年推出的第三代车型，总设计师期盼这辆车拥有崭新的豪华面貌，因此赋予它迥异于前两代的外观，并且在车长、轴距、车高上大幅提升，以营造更豪华的视觉感及更宽敞的空间。第三代LS换上全新4.3升V8引擎，最大马力为290匹，风阻值进一步降低到0.26Cd (配置气压悬挂者为0.25Cd)，使其环保效能更高，是第一款拿下ULEV超低排放认证的V8车种，而在2003年小改后更换上6速自动系统，性能与节能性又再更上层楼。

第三代LS (LS 430) 尺码大幅提升，扮相更豪华气派，充分展现旗舰气势。

随着高端买家的需求提高，以及汽车科技的不断进步，第三代LS (LS 430) 开始注入大量的豪华与先进配备、例如：GPS卫星导航、DVD播放系统、整合式触控荧幕、冷热通风座椅、后座按摩及独立影音控制等，并首度与Mark Levinson合作开发汽车专用的环绕音响系统，而这份关系也持续至今日。

第三代LS (LS 430) 改采排气量更大的4.3升V8引擎，强调大马力与低排放兼具，在当时获得ULEV认证。

安全配备部分，侧边帘幕式气囊、停车辅助雷达、自动雨刷等开始入列。而在2003年小改车型上更增加不受恶劣天候干扰的ACC雷达巡航系统、PCS预警防护系统含低速跟车功能、Bi-Xenon头灯附AFS主动转向功能、膝部气囊、Keyless免钥匙启动系统等，可说是当年配备最豪华的旗舰房车。全新面貌的LS 430推出后在北美市场得到广大好评，销售量再创高峰，且从此时开始就连年拿下J.D. Power「最可靠豪华房车」的殊荣，可说是相当成功的作品。

自此代开始导入大量电子化配备，也是从此时与著名的Mark Levinson音响合作车用高级音响。

2006~2017第四代LS：LS 460/LS 600h

随着欧系旗舰车款科技与豪华度不断创新，雷克萨斯也不甘示弱地在2006年发表第四代LS，这次的改变又比前几代更巨幅。首先这是第一次LS车型同时提供标准轴距与加长轴距两种车款，后者轴距增加122mm，并完全反应在后座脚部空间，提供后座买家更尊荣宽敞的感受；同时后座首度采用Ottoman头等舱式座椅，可电动调整成卧铺模式提供舒适的休憩空间，另可选配独立四座配置，搭配冷热通风座椅、按摩功能、以及后座独立影音系统与影音空调控制，提供绝顶奢华的享受。

第四代LS首次提供标准与加长型两种车款，提供后座买家更舒适的选择。

Ottoman后座是第四代LS一大特色，不仅可打平形成舒适的躺卧姿势，还有按摩功能提供一流享受。

内饰不改奢华风范，在主被动安全系统上也有创举。

动力部分，第四代LS提供LS 460及LS 600h两种全新动力，这也是LS车型地一次导入Hybrid油电混和动力系统。LS 460搭载4.6升V8引擎，可输出380匹最大马力，同时搭载全球第一具8速自动变速箱，带来卓越加速性能与极致柔顺的行车质量，0~100km/h加速仅需5.7秒。而LS 600h则采用5.0升V8引擎搭配整合马达的E-CVT无段变速系统，创造出媲美V12引擎的438匹强劲马力，但油耗媲美６缸引擎，更在北美拿下SULEV超级超低排放车款认证，比同级车的排放洁净度高出70%；LS 600h在外观上有着不容错认的特征，那即是全球第一副搭载于量产车上的LED头灯组。

动力再次提升至4.6升V8引擎，380匹最大马力驱策旗舰之身仍轻而易举。

此外安全部分，整合全新摄影机与毫波雷达购成的Pre-collision系统除了可侦测前方车辆外，也加入行人辨识功能；另外在2013年小改款车型上，诸如LKA、BSM、RCTA等辅助系统也陆续补齐。

​2017年~第五代LS：LS 350、LS 500/LS 500h

时序来到2017年，在历经第四代前后共达12年的销售期后，全新第五代LS总算与世人见面。第五代LS的革新幅度乃是前所未有的巨大，不仅外型改采Coupe-like类跑车设计，散发浑厚运动风；动力部分更是全面革新，LS 500搭载新世代3.5升V6双涡轮增压引擎搭配10速自动，LS 500h则采3.5升V6引擎搭配马达辅助，并以E-CVT结合４速自动，共同创造出10速换档，堪称汽车史上的大跃进。此外，第五代LS也是继LC双门车后，第二款采用新世代GA-L模块化底盘的车款，更轻盈、更结实的车身刚性，使操控、舒适皆大幅提升，简而言之，第五代LS不再只专注在后座买家关心的事物上，更懂得收服驾驶者的心。

第五代LS风格丕变，前卫中充满霸气，至于骨子里还有哪些创新突破，接下来就让我们深入剖析。