我们爱的车都老了！凌志LS400改装案例-凌志ls400

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

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很多来自港台地区的改装达人在来到内地，看过改装行业后都会不约而同的发出一种声音，那就是内地缺少一种改装的文化。大多数车友都会选择在新车或者准新车时期内就进行改装，大多数的改装都是一种盲目的跟风并不是自己的文化。但是可以发现，在改装文化历史比较悠久的国家，比如美国、日本、马来西亚、新加坡等等，那些国家的车友都会选择玩老车，因为老车有它们的味道，老车有它们的文化。

以上这种观点或许还会在国内的改装圈内存在一段时间，大多数普通车迷也确实还没有达到那种追求改装文化的境界，而另一方面由于国内的法律法规，玩老车无法正常上路也确实阻碍了一部分车友选择老车来改装。随着新《机动车强制报废标准规定》的颁布，其中“对小、微型私家车，取消原来的15年使用年限限制，只有里程的控制，即达到上限60万公里后，强制对机动车进行报废。”这一条规定来看，相信未来改玩老车的车迷会越来越多，今天笔者就为大家介绍一款老车凌志LS400的改装之路。

如果你是一位凌志车迷，你一定会记得当年的经典车LS400

凌志LS400从提出目标到产出产品差不多花了10年，投入了近4000名最优秀的工程技术人员

LS400至今已有20年，但是依然不能掩盖其优良的性能

这台LS400升级了英国KAHN多条幅轮毂、AP RACING刹车系统、5ZIGEN排气系统、法国FOCAL音响、全车哑光黑贴膜、熏黑尾灯及内饰改装。

如果你是一位凌志车迷，你一定会记得当年的经典车LS400。当年还被称为凌志的LS400从提出目标到产出产品差不多花了10年，投入了近4000名最优秀的工程技术人员，在花费了大量的时间、人力、物力之后终于成功打造了这台豪华轿车LS400，并确立了丰田汽车公司在豪华车国际市场中的地位。虽然LS400推出至今已有20年，但是依然不能掩盖其优良的性能，4.0升V8发动机在历经20多年的岁月之后，依旧保持的非常安静，毫无噪音；194KW的最大功率，365牛米的最大扭矩，这样的发动机数据就算放到百车争鸣的今天也丝毫不落下风，只是15升左右的市区油耗确实有点不符合当代节能减排的大趋势了。

英国KAHN多条幅轮毂

熏黑尾灯为LS400平添几分神秘感

出品：大连通通

摘自：改联网

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