第四代铃木（Suzuki）Jimny重现方正棱角的硬派造型，但车身却非常小巧，像个“装大人”的小孩，可爱到不行。更重要的是，完全不减越野驾驶姿态，超好玩。
这或许是近年我驾驶过的最喜欢和最可爱的车款。铃木的Jimny四代不仅在造型上走完全的越野路线，连驾感也百分百是越野姿态，让人无限惊喜。事实上，自从铃木的Vitara舍弃越野风格以城市派造型上路后，铃木最旗舰的越野车型已经没落。新一代Jimny的出现，毫无疑问填补了这个Vitara留下来的空缺。
驾驶Jimny几天，四处引来羡嫉眼光，而且是频频有隔邻司机或路人竖起大拇指赞好的那种，这显示了Jimny标榜了强烈的时尚生活方式个性。Jimny的“招摇”不难理解，目前在我国路上的越野车都属于大型，Jimny那3480x1645x1725毫米的三围尺寸相当少见，但却一点都不减其处处显露的越野元素，若与一般传统越野车摆放在一起，就像是完整的缩小版，体积减半，却没有牺牲任何必须的越野元素。
Jimny（左）的娇小，可与另一辆传统越野车的比较中看得出来。
事实上，Jimny的驾感也全面展现了越野车的特性，从悬挂到驾驶盘的设置都百分百越野，却又不会过分颠簸，而由于车身小巧，转向直径也小，只有4.9米，因此，操控极为灵活，以越野车来说，或许是身手最灵敏的车款之一，最新科技成果科淘网hljktw提供。
造型
相比第三代，第四代的Jimny在造型上强太多，基本上是回归到原本该有的粗犷个性，而不是之前“不三不四”的半城市半越野两边不到岸的设计。新车款除了方正棱角的车厢，在设计上还有经典的五孔粗犷直栅式水箱罩设计，搭配黑色防刮材质，并有越野式的轮胎罩。车头大灯和车尾灯是典型的越野车圆形大灯，尾厢的尾门设计为向右开启，这也是越野车的另一特色。hljktw
而全车在外形上最“越野”的是挂在尾厢外的后备轮胎，这是新一代Vitara失去的特性，在Jimny重现让越野车迷无限满足。外形设计上的唯一遗憾是左右车门下少了踏脚板。而尾灯与保险杆整合为一，让后尾门开口变得更加宽敞。车子的蚌壳式引擎盖能防止水流入进气口，提高涉水能力。车子的离地距离足以越野驾驶，但又不至于过高到难以上下，这也是个人喜欢的优点之一。
从第一代诞生至今20年，Jimny都采用坚实、抗撞的阶梯式大梁，第四代Jimny更采用高刚性钢材打造，让车身不易受损或变形，并在车架间加入两组横梁及X型设计强化结构，使车体强度提升了1.5倍。
车室
即便是在车内，整体设计也与传统越野车几乎完全一样，包括在前座乘客座位的前扶手、方正型带有“螺丝钻”设计的仪表盘、双轮四轮驱动杆，以及笔挺的驾驶盘和挡风镜等。虽然车子为双门2+2规格，但后座仍可舒服乘坐两人，最新科技成果科淘网hljktw提供。
虽然后座占据了行李空间，但需要的话可将后座平放腾出空间。而前座的座位调整虽然不像轿车般舒适，并且没有电动操控，但却是典型的越野车设置，并不会因此让车子减分。
Jimny车室设计走传统越野车风格，虽然后座占据了行李空间，但将后座平放便可腾出空间。
驾感
全新一代Jimny在操控驾感上有不少卖点，包括虽然只搭载一台1.5升的引擎，但却也搭配了ALLGRIP PRO 4WD系统，能有四轮驱动的选择。此外，车子还装载了一系列在一般小车中难见的设备，如HHC／HDC斜坡辅助系统、HBA远光辅助系统（可根据周围环境自动切换头灯为远光灯或近光灯）、ESP电子车身稳定系统（系统借由调整引擎动力输出和选择性地施加煞车力，有助于避免车轮空转），最新科技成果科淘网hljktw提供。
甚至连车道侦测警示系统（当超过时速60公里时，无意中大幅转动驾驶盘偏离车道，系统会透过振动驾驶盘并发出警告灯号）都有，这些设备在小型车当中都大大胜出。由于车子的定位是个性越野，所以尽管起步和加速的表现稍弱，也不会削弱其吸引力。
在越野能力方面，Jimny虽小但表现出色，车子可透过直接连接加力箱的排档杆，根据不同的路面需求，即时切换模式，包括2H（一般路面，安静省油）、4H（越野小径，确保安全），以及4L（崎岖泥泞，提供强大扭力）。
配合连杆刚性车轴悬吊以及圈状弹簧，当行驶于不平路面或遇到障碍物时，其中一个车轮被向上推举的瞬间，车轴会将另一端的车轮向下贴合地面，以维持优异的抓地力，确保驾驶能平稳行驶。当车在陡峭上坡路段时，煞车切换至油门踏板的瞬间，车子会主动煞住约两秒，防止车辆向后滑动。车子更配有电子LSD限滑差速控制器，当切换到4L（4WD低速）时，仅在空转轮上施以煞车力，在强大的引擎扭力驱使下，使另一边车轮能向前行驶，提升车子脱困性能。
此外，其4AT自动排挡附机械式加力箱、三大越野角度、连杆刚性车轴悬吊和圈状弹簧，及新开发高刚性阶梯式大梁，都将各项越野项目做到极致，行车能力相当强悍。这款Jimny有37°的进入角、28°的跨越角，以及49°的离去角，而最小离地高度210毫米，这幅度大的大角度表现，在面对陡峭斜坡或障碍物阻拦时特别能发挥效用，展现越野硬实力，也不必担心刮伤保险杆或车身底部，最新科技成果科淘网hljktw提供。
总括而言，Jimny是近年路上的最大惊喜，而这惊喜还不包括非常有吸引力的车价。
- 引擎：1.5升 VVT
- 最大动力：100bhp／6000rpm
- 最大扭力：130Nm／4000rpm
- 极速：140km／h
- 油耗：6.7L／100km（18.5km／L）
- 二氧排量：128g／km