10万起的铃木骁途好不好？开了1600公里后，车主说了用车感受-铃木

大家好，这期要给大家分享的是《10万起的铃木骁途好不好？开了1600公里后，车主说了用车感受》。

近年来，铃木大力生产铃木骁途，发展如日冲天，通过它大气的外观感受，充分考虑消费者把外观当作了自己的外在美的需求，正因如此，铃木骁途现在在名气上获得了不错的成绩。不过，人们的精神生活不断提升，车友对车辆新特性也有新的需求，动力总成、驾驶感受、外在体面等，一款汽车品牌若不增加特色，终无法在残酷的市场中生存。

陈先生是一位买车挑剔的用户，他称呼自己为毕业几年的大学生，享有8000的月薪待遇，由于最近手头比较宽裕，最近想换一台车。他的需求很单一，想要一款自己喜欢的SUV，预算在14万左右。他最看重外观，除了这点外，他也会关注操控、油耗等方面的对比。他之前开过本田XR-V，选购车时本田XR-V比较，在反复进出4S店之后，他最后选定了铃木骁途。他提车1个月，开了1600公里，对铃木骁途体会深刻。10万起的铃木骁途好不好？开了1600公里后，车主说了用车感受。

外观是我选择它的原因之一，看似简单的造型设计却呈现了设计者的良苦用心。前脸大灯目光犀利，锐不可当，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。外观和本田XR-V相比，差距很明显，我更加青睐铃木骁途的外观没有无瑕的车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰用料上，铃木骁途略微有些节俭，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提升铃木骁途的内饰规格，但仍旧无济于事。不可否认，本田XR-V的内饰的确比铃木骁途好一些。

动力方面，铃木骁途我买的是"铃木骁途 2017款 1.6L MT都市进取型"，铃木骁途的动力引擎采用了1.6排量的直列4缸自然吸气发动机，最大限度马力为122Ps，从实际驾驶感受来说，铃木骁途作为一辆SUV，动力显得不足，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。变换档位方式采用5挡手动变速箱，综合表现无大问题，加减档积极性有待提升，能够达到铃木骁途应有的水平。这点和本田XR-V相比，还是存在一定差距的。

空间方面，铃木骁途的空间数据没有明显的优点。抛开尺寸因素不谈，从实质体验来看，头顶空间表现一般，185cm的个子的头顶空间仅一拳有余。最后排满座的情景下会比较拥挤。前排乘坐腿部空间不错，但是后排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过铃木骁途却有特别不错的隔音和舒适配置，空调对于首排的制冷效率颇高，但是对于后一排，就有点力不从心了，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。铃木骁途空间差距还是比较明显的，不过舒适性上的差距不大。

关于油耗方面，铃木骁途的实际测试均值油耗为6.8L上下。在城市道路中，油耗在8.8L左右，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为5.7L。因此，铃木骁途的油耗达到了我的预期。

总的来说，个人感觉铃木骁途的使用感受一级棒，毕竟它在外观、操控、油耗方面表现出很大优势，虽然售价和本田XR-V也差不多，不过开起来还是能感受到差异。，天下难有完美的车，只能说我觉得铃木骁途更适合我吧。目前开铃木骁途的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有品位的，而且在家用方面也是一辆好车，其实入手它也不难，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说七个字：庆幸当初的选择！

听完驾驶者的分享，我觉得，铃木骁途之所以获取当今的关注度，不单单依靠其外观，其他操控、油耗方面着实有突出的表现，满足了用户最迫切的需要。而铃木骁途车系中热度最高的"铃木骁途 2017款 1.6L MT都市进取型"，其官方价格为11.78万，在配置上，装备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定体系、刹车辅助系统、后视镜加热功效、无钥匙进入、无钥匙启动等实用配置。所以在同级别车中，铃木骁途有较高的性价比。对于这款性价比较高的铃木骁途，各位持何种态度呢？