虽然国内的SUV风潮早已席卷多年,但目前来看,这股风并没有要停下来的意思。再加上年轻化趋势的大行其道,所以有不少豪华品牌都陆续推出了造型动感的紧凑型SUV,而刚上市的雷克萨斯UX正是其中一员。
1月23日,雷克萨斯UX正式上市,该车定位于紧凑型SUV,售价区间为26.80-37.10万元。新车提供200和260h两种动力规格,共推出6款车型,其中当然少不了更运动、更凌厉的F SPORT版本,那究竟哪款配置值得一选呢?
快速了解雷克萨斯UX
曾以成熟稳重的风格被消费者们认知的雷克萨斯,这几年却一转龙头,玩起了激进的年轻化设计,可谓是吃透了时代的版本,这款新推出的雷克萨斯UX正是如此,动感、年轻以及个性是它给人最直接的印象。
前脸采用了雷克萨斯最新的家族化设计语言,硕大的纺锤形格栅占据了前脸很大的面积,搭配上两侧如“獠牙状”的黑色饰件,能营造出很强的冲击力,整个车头造型立体而精炼,相当精神。
前大灯的造型修长而不失雕塑感,内部设有标志性 L 形日间行车灯,别具纵深美感,高配车款更升级为矩阵式大灯,造型更具神韵。
雷克萨斯UX的车身尺寸为4495×1840×1520mm,轴距2640mm,整体尺寸较为紧凑。侧面上扬的腰线与窄车窗相搭配,营造出较强的动感气息,轮廓线条凌厉、有力,加之以较低的车身高度,呈现出一副俯冲的姿态。
后尾灯简洁流畅,贯穿式的灯带起到了很强的视觉分隔效果,整个尾灯既是实用部件,亦是造型元素,此外,车尾还加入了不少的梯形轮廓设计元素,让整个尾部的造型层次感更上一层楼。
内饰造型同样采用了家族化的设计语言,中控略微倾向驾驶员一侧,以营造更强烈的驾驶氛围。几许横向、不规则线条的引入让内饰层次分明,大有“鳞次栉比”之感。
当然,雷克萨斯的新车又怎能少得了F SPORT版本?运动套件的加入,让雷克萨斯UX的内外造型相比普通版有着更运动的一面,相信能吸引不少年轻消费者的关注和喜爱。
图片来自官网
雷克萨斯UX提供13种颜色给大家选择,其中晶亮白色和蓝焰色是UX260h F SPORT 版 /UX260h F SPORT 全驱版 /UX200 F SPORT 版的专属车色,与此同时,这三款配置也不能选择超音速石英白色和琥珀色。
图片来自官网
轮毂的款式方面,新车有三种选择,其中260h探·酷版、260h探·趣版为17英寸空气动力学轮毂,而F SPORT版本则为力量感较强的18英寸双五辐式轮毂,最后便是顶配(260h 探·享版)独家的18英寸普通轮毂,我个人感觉260h车款的轮毂造型较为一般,缺少质感。
图片来自官网
雷克萨斯UX常规车型共有五种内饰配色可供选择,其中尤以“琉璃蓝白双色”最为亮眼,能给人一种很清新的感觉。
图片来自官网
至于F SPORT版本的内饰,分别有“黑色”和“闪焰红黑双色”这两种配色方案。果然,黑色+红色的搭配始终是运动风格内饰的上佳选择。
动力方面,雷克萨斯UX提供两种规格给消费者们选择,其一是代号为M20A-FKS的2.0L自然吸气发动机,其二是代号为M20A-FXS的2.0L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,分别对应200和260h车款,其中200车款有且仅有一款。
一张图告诉你雷克萨斯UX该怎么选
在查阅我网关于雷克萨斯UX参数配置的时候,你可以发现,除了200 F SPORT版没有分国五/国六排放标准之外,其他260h的所有车款都有分国五和国六两种配置。其实对比之后我们很容易知道,同一车款的国五和国六配置,它们仅存在油箱容积的差异,国五排放标准的车款,油箱容积为43L,而国六排放标准的则为40L,其他配置相同。
2019款 260h 探·酷版
官方指导售价:26.80万
作为新车最入门的车款,260h探·酷版的配置虽然不算很丰富(尤其是没有倒车雷达这一项),但日常使用已经足够了,并不会显得很“丐版”。既然已经有了如此出色的内外造型设计和优秀的混动系统,我认为还是值得一选的。
2019款 260h 探·趣版
官方指导售价:28.80万
相比最低配车款,260h探·趣版的售价增加了2万元,但仅增加了三项配置,虽然它们都是些比较实用的配置,但我个人认为性价比依然较低,相比最低配车款,体验上的提升不会太大。
2019款 200 F SPORT版
官方指导售价:29.10万
200 F SPORT版和260h 探·趣版,因为售价都在29万上下,所以我相信买车的人会同时考虑它们,相比性价比不算高的260h探·趣版,这个200 F SPORT版虽有所取舍,但确实更显“诚意”,当然,究竟是要混动系统还是运动套件,只能说见仁见智、各看需求了。
2019款 260h F SPORT版
官方指导售价:30.80万
像我这样的穷人,才会有选择困难症,而有钱的你,就不会有这个困扰,刚才还在思考究竟是要混动系统还是运动套件,其实只要你再加2万元,你就可以把它们统统带回家。
2019款 260h F SPORT全驱版
官方指导售价:33.30万
虽然配置表看上去增加/升级的项目不多,但2.5万元换来的四驱系统和可变悬挂确实能让你有着更佳的驾乘体验,至于能不能选,我有两个建议,第一是看看自己的钱包够不够厚,第二才是看看自己有没有四驱的需求。
2019款 260h 探·享版
官方指导售价:37.10万
身为雷克萨斯UX的顶配车款,该配置亮出了它应有的风采,各项配置应有具有,能极大地提升你的驾乘体验和使用感受,但两款配置的价差接近4万,顶配的售价也去到了37万的关口,整体的性价比并不算高,同价位上或许有更好的选择。
全文总结
雷克萨斯UX整体的配置不算高,它的亮点更多的是全新的2.0L混动系统以及F SPORT版本的运动套件上,这并不是款主打性价比的车,但我相信,依靠着独特前卫的造型设计和雷克萨斯的品牌口碑,在这个年轻化的潮流之下,仍会有不少的消费者愿意为之买单。
- 上一篇:本田大法的1.0T动力怎么样?9.98万起售轴距2730mm,试驾全新凌派-凌派怎么样
- 下一篇:没有了