丰田产品的延续性极高,这一特点与大众高度一致,两大品牌在命名以及产品定价上都有着较高逻辑性思维,不会因为客观原因对一台的命名进行更改,它们深知延续性对一台车的重要性,更深知品牌想要做大做强需要规避哪些问题。
严格意义上来说丰田国内20余载对产品命名具有高度统一性,但期间确实经过一次大的名称变动。
了解老丰田历史的消费者深有感触,佳美、凌志时代的丰田产品力的确出色,纯进口以及高标准的生产标准不仅仅做到了高质量表现,而且产品安全性较高,老丰田的优势绝非国产丰田能比。
而且在产品命名上,当年丰田国内的命名可以说具有极强的暴力美学,霸道、陆巡、佳美、凌志这些产品命名极度贴合产品定位,越野买霸道,长距离巡航越野选陆巡,城市通勤选佳美,高端豪华选凌志,每一台车都有着与定位完全相同的命名。
但在丰田成立合资公司之后,这些产品命名并没有被延续下来,如果说因为商标专利问题凌志没有延续的话,那么当年做了一通广告的陆巡以及霸道没有延续下来,多少有些遗憾。
04年丰田遭遇的广告门事件是迫使丰田大改名的重要原因,两幅海报清楚的写清楚了产品命名:丰田霸道与丰田陆地巡洋舰,但因为文案策划的疏忽使得海报有攻击性的嫌疑,不得已之下丰田停用了霸道以及陆巡的官方宣传名,改成了今天我们所看到的兰德酷路泽以及兰德酷路泽普拉多。
很明显与前者相比,今天我们看到的命名不仅仅拗口而且不知其何意。
佳美是被以往最快的产品,一方面原因是此前轿车时代佳美的产品特性没有普拉多、陆巡以及凌志突出,再加上轿车时代竞品较多,产品不错的佳美被凯美瑞所代替,命名上虽没有佳美如此突出,但很明显凯美瑞同样深得人心,在很短一段时间内,佳美就被人遗忘。
丰田当年巅峰的命名史造就了今天朗朗上口的霸道、陆巡之名,即便当下消费环境依然少有人提起兰德酷路泽系列,而且销量小众的雷克萨斯,仍有不少人有“凌志情节”。
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