关公战秦琼，打不到一块去，哪怕是门神对子，也是秦琼和尉迟恭持证上岗，关二爷从来不凑这个热闹，但是主人公换成关羽和罗成就有点意思了，关二爷战长沙降服老黄忠，靠的是拖刀计，罗成和秦琼传枪授锏，藏的是回马枪，无论是拖刀计还是回马枪，尤其是胯下马最为关键，这次长安凌轩在广西山水中的试驾之旅，灵活操控、扎实底盘给笔者的感觉，远比一台MPV所应有的大空间更明显，这或许就是长安凌轩区别于传统MPV车型最突出特点。
跑得快还要吃的少
《齐民要术》和《马经》上没有像《随园食谱》一般详细讲述赤兔马和白龙马的营养套餐，但是从常规考虑，日行一千夜走八百的豪华坐骑也不会对于饲料标号有太高的要求，归根结底，宝马良驹的性价比就是一句话，吃的差不多跑得特别快。本次试驾的长安凌轩就具备了和赤兔白龙马一样的特质，1.6L+5MT的动力总成对于汽油标号绝对不挑食，而且这款Blue Core 1.6LDVVT DOHC全铝合金发动机最大总功率92KW，峰值扭矩160N·m，日常出行绝对够用，低扭表现十分出色，动力输出比较平稳，高速表现也不错，即使4档提速反应依旧灵敏，据说，随后的1.5T发动机动力数据还会更好一些。
不止跑得快，长安凌轩还有许多节油“装备”，搭载了电子节温器、变排量机油泵以及STT智能节油系统等多种领先节油技术，并应用了轻量化全铝缸体缸盖设计，将高效动力与低油耗完美统一。值得一提的是，在STT智能节油系统开启后可省油约0.2L，堪称同级节油标杆。
平顺过弯不尥蹶子
好马配好鞍，好车会过弯。能够急转弯满足回马枪和拖刀计的宝马良驹还要有个好脾气，赤兔马从董卓到吕布再到关羽，换了好几个主子，都是勤勤恳恳不尥蹶子，这是一个很重要的特质，更难得的是跑起来既稳还快。
长安凌轩的底盘十分紧实，高速过弯仍能从容不迫，每次入弯也没有推头的现象出现；车头过了弯心后，车尾很快就能回弹跟上，单从这点看，比那些主打舒适性的同级别MPV车要爽很多。长安凌轩的底盘是依靠全球领先平台从60多种方案中精选出最佳设计，在悬架系统、转向系统、制动系统等关键部位还采用国际一流供应商，即便下路行驶，高强度悬架稳定杆和后轴也能轻松应对各种乡村路面，让驾乘平稳流畅，乘坐更加舒心。
静如处子阔绰心情
好座驾除了动力和操控之外，还有一项最重要的指标就是够安静、够阔绰，不然关二爷千里单骑护着嫂子找大哥，一路上给赤兔做心理辅导和情绪按摩，烦也要烦死，长安凌轩这台MPV就在空间表现依旧出色的同时，提供出类拔萃的静音设计，它采用了360°吸隔音、9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计的深海静音级NVH，将怠速噪声低至37分贝，120km/h噪声水平更低至67.3分贝,加上沙发级全员关怀座椅、森林级VOC，长安凌轩在自主同级MPV中重新定义了舒适标准。
在空间方面，座椅布局采取2+2+3式布局，组合方式极多，第一、二排座椅均可180°放平，第二、三排座椅均可拆卸以及可四六分翻转且头部、腿部、肩部、膝部空间都非常充足，不愧同行的试驾人员口中的“无敌第三排”。
善解人意配置出众
要施展拖刀计和回马枪，最重要的一环就是人马合一，彼此领会转身和施展招数的惊鸿一瞥，领会主人意图并预先准备，这明显是眼下对于汽车科技配置的要求，只能科技突出的车辆就如宝马良驹一样能为驾乘者带来更多的安全与乐趣，这方面长安凌轩堪称同级典范，配备了多功能方向盘能轻松接挂电话、播放音乐、控制行车电脑、减少低头操作危险，专心聚焦前方路况。
全新inCall智能车载互联系统搭载了导航、互联等多项创新性功能，支持在线导航、Wifi热点分享、在线听歌等。安全方面长安凌轩配备的博世最新一代ESP系统集成EBD电子制动力分配、BA刹车辅助、HHC坡道起步辅助三大领先科技，面对桂林各种的山路、急转弯和非铺装路段，长安凌轩始终稳定如一。而右侧盲区可视系统和全景倒车影像系统在狭窄的街头和泊车过程中全方位消除视野死角，远离剐蹭事故。装备的TPMS德国喜莱德智能胎压监测能够及时发现轮胎气压的变化，让旅程再添一份安心。
底盘好，车才好，长安凌轩在保持传统MPV空间优秀特点的同时，更加重视驾驶乐趣和科技配置对于车主的服务，尤其着力打造无敌第三排的概念，怎能不让家庭用户更“享多一点”。