IS300?雷克萨斯玩起虚标数字有点迷-凌志is300

在6月3日开幕的2017深港澳车展上，雷克萨斯新款IS正式上市。新款IS全系更名为IS 300，取消IS 200t的名称。难道是3.0L的V6版本重回IS，想想有点小激动，其实这只是雷克萨斯在本次车展玩的小花样。

这次IS仅仅是中期改款，不是换代，所以在动力方面并没有作出改变，新款IS 300只是旧款IS 200t的新名称。这种虚标动力的做法在很多车企上都有体现，例如通用别克就喜欢将1.5T发动机标为20T。另外这次改款还在售价做出了调整，比起老款有所下降，并采用了雷克萨斯最新的家族式设计。

不过有意思的是，这次车展上雷克萨斯全球首发了LS车系的入门级车型-LS 350。既然IS 300是2.0T发动机，那么350最多也就2.0T高功率吧？可LS 350却搭载了一款3.5L自然吸气的V6发动机，是个货真价实的3.5L。这下可让观众们懵了，雷克萨斯这是闹哪样？同一品牌却使用了不同的动力标号。

不过话说回来，这次新款的IS依旧采用进口的方式进行销售，售价为32.49-45.30万元。虽然相较老款的36.90万元的高起售价有所下调，不过在豪华品牌B级轿车里依旧不具优势，空间价格都是IS这款车型销量最大的短板。

纵观其同级别的对手，比IS动力更强的ATS-L仅需29.88万元起售，并且在终端市场有着近八万元的优惠幅度。而对比3系、C级等车空间方面由于没有加长版，空间十分劣势，更不要说品牌力的不足。如果雷克萨斯在面对中国消费者不能做出适当的改变（国产或是加长），那么IS的花样再多相信都是徒劳。