这台拓拓是吉林车友从济南找的车，待给它整修完毕后再由张家港发回吉林，想必车友还是对拓拓有着不一般的情感在里面！
从物流点提到车回来的路上顺便就开始路试啦，机械部分简直好的不要不要的，几乎和新车无异！
轻松120，140也是瞬间的事，而且还有余量，只是悬挂过高，过120后有点飘，底盘改装件已经就位，等我给你收拾完就不飘啦！
后期款奥拓内饰偏圆润风格，也适应时代发展加了个主驾驶气囊，按钮以及开关使用起来也更加的方便！
符合人机工程学的排档杆，收手握上去凹槽都能和手的摆放位置相对应，这个要赞一下！
不管是拓拓还是拓拓它哥，洗车必须是最好的待遇，自己所在的城市有一个能放心洗爱车的地方还是非常幸福的！
擦拭干后开始审视一下整车具体情况，一圈下来全车钣金覆盖件都还是比较良好的状态，说明上任车主还是很在意它，岁月在它身上只留了一点该有的东西！
机盖不合缝，奥拓也真的是把轻量化做到了极致，08的排量开起来嗖嗖的，不知道说明书上说的零百加速36秒是怎么测的，怎么15秒内也就破百了！
车顶左后位置应该是打开时夹到东西了给弄变形了！
油箱盖龇牙咧嘴，那时候还不知道里面居然没盖子！
果然真没盖！外盖得换内盖得买！
行李架固定位置锈蚀后流出锈水待干透后留下饿印迹，胶皮也有些许老化开裂，最后都要做进一步处理！
铝质行李架也氧化变色，待分解后重新翻新处理！
特写来一张，这个胶皮根本买不到了，处理漂亮也是门学问！
车外后视镜胶套破裂，在内侧，哈哈，此图不显示！
右后门胶条损坏，原厂件也是想都别想，看看最后咋处理，现在问我我也不知道！
车门筋线部位受伤变形，车主也没做修复，挺好的，让我来给它修漂亮！
铝合金轮毂定了全新4个原装的早已到家，哈哈，比车来得都早！原车的有瑕疵，翻新也不值！
轮拱内侧颜色不对，白色的里子从外一眼望进去会凸显这个车的廉价感，必须处理成黑色和轮胎融为一体质感才好！
在地库停了一个星期后开到车间准备开工啦！
外观整理之前是全车机械部分检修，老化部分全部维修整理，只有机械部分没有问题才有继续下一步的可能！
就这车门玻璃外压条原厂的非常难找，想要凑齐全车的份得烧烧香！
拆这些螺丝也得要水平更是要耐心，修10年以上的老车，如果要求高，那就多给钱，哈哈！但是，有时候往往给钱也修不好
，一个奥拓嘛，要修那么仔细干嘛？
有时候往往一个螺丝得拆好久才能拆下来，很多保有量不多的车型零配件可能就那独一份，不容许你出差错，坏了了就没了！
拆卸后的一些饰板的小盖板之类的小东西一定要放好，不然到装回去的时候缺失了那是一件非常不爽的事！
后备箱破损的胶条还好买到了，这个破洞我可不会修
轮拱内侧洗干净后直接拿底盘装甲喷成黑色，隔音止震防锈还美观！
瞧瞧这行李架底座里面锈成这个鸟样，待全部打磨后做防锈处理！
一天时间全部拆完，提速肯定比原来快好多！
外观零部件底子打磨部位全部用进口钣金灰辅助双组份底漆！
车顶饰条最前头的装饰盖龟裂老化也得刮灰才能处理漂亮！
车身由原来的素白改成了珍珠白，颜色也调至质感最好的感官，我的任务就是把拓拓整得更有质感，超越新车的赶脚！
这是喷好的车门，又滑又亮，洁白没有瑕疵好爽！
一边放好静静得等待安装！这个白色的质地还是非常棒的！
这些小部件一个个处理起来也是非常费工的，不论大小贵还是便宜一视同仁！
中网里面的网格应该是黑色，不应该是白色！
前杠网格和鼻子里的鼻毛也应该是黑色，哈哈
鼻子前端喷成了哑光银，在黑色鼻毛的陪衬下感觉一下子就来了！
机盖太轻盖起来声音太空洞，拿了隔音止震贴给随便贴了下，也算不上随便啦，反复比划造型也是花了点时间的！
机盖的缝隙这次安装的时候都已调节到位，鼻子还没装呢！
机盖的痘痘也是我拿牙刷刷干净后给塞了回去，这些简单的我还是会干的！
钣金师傅把我的得意的鼻子给按在机盖上面了，我说银色配的漂亮大家应该不会反对吧！
车身覆盖件开始回装，每根筋每根线都得比对整齐才能拧紧螺丝！
叶子板还没有打磨抛光，仔细看和车门在光泽上还是有区别的！
原车胶条清洗后正常装回实用，还是原厂配套的耐用啊！
行李架底座抹上钣金密封胶，在接下来的一段时间内也会好很多，况且车主车库大得很，也不会日晒雨淋了！
虽然这台车回去以后不会再淋雨，洗车还是要洗的，该做的工作得做在前头！
车身外部用到螺丝的地方基本都用不锈钢材质螺丝替代，虽然也不会有下次拆它的时候，但是必须到位爽才行！
我没事在那抠抠胶啊那啥的，好兄弟送了一把新刀给我我得使使！
原车银色包围都带亮漆，原厂件还好，仿制件就不行了，基本没法看！这个就是高仿加厚的，到底有多厚也不见得，上头的波浪是一浪又一浪！
模具留下的毛刺一点点刮干净，这个简单的就交由我来弄啦，师傅得去干有技术含量的活！
这个是处理过后的后杠，前杠也是依葫芦画瓢，副厂的也给你整得和原厂的一样！
认真仔细的比好位置把侧裙啊杠子啊一一复位！
原车侧裙饰板挡缝条早已老化，拆下后就没法再次使用，于是就用汽车改装大包围用的饰条替代，整体效果还是很不错！
远看效果也是杠杠滴，大底边梁还没装呢，看下图，等不及了，哈哈！
开门露出的边梁内侧也同样操作，很原装的感觉！
12寸新铝合金轮毂露个脸，拉丝面的质感还是非常棒的！
原车玻璃成色达到继续使用的要求，但是要换锈蚀的玻璃托架可是费了老大的劲了，玻璃弄坏的话一时半会还真买不到！
小心安上新的托架后装回轨道前还有一些地方得调试修改！
玻璃外压条安装中，卡子对应的位置要做相应的调整，原厂的配件一定要装得和造车厂里装出厂的时候一个样！
这些外观橡胶件真的是很重要，目前为止才找到了右侧两个门的，左侧的还不知道在哪里！
门中铁立柱也已经经过除锈喷漆翻新，质感和新车时一致，当然质量应该也恢复了点。
全车钣金覆盖件都做了简单的隔音止震，处理过后关门的声音和质感比原车又更上一个台阶！感觉铁皮变成铁板了！
右后门损坏的胶条让它平缓过渡了下，基本一米开外就看不出来了，买回来的胶条根本没法用！
机鼻带上银色一圈还是比较搭的！
前脸部件都一一就位，中网的长安拼音贴纸还有机盖标没有买到，修老车还是真的需要耐心的！
这个是雾灯，哈哈，个头媲美大灯，原厂件的质感不是一般的好！
高仿大灯原配灯泡都不是很好，买了个大牌的给它安上，眼睛必须亮亮的！
一些难定的小配件也逐一到货了！
猜猜这是干嘛，不光外观漂亮，看不见的地方也得漂亮！
做好遮蔽后用水冲净后用颗粒胶全部喷黑，美观也好防锈也好，整车远看近看都完美了！
处理完后任何一个角度都不怕，哈哈！
原装牌照灯一直没找到，就拿这个改装款上啦，希望不要太突兀！
接下来的等配件的几天时间里还是慢慢抠细节的时间，这里的缝太大了，可是那时候的车工艺就这样，能不能想个办法遮遮丑呢？
门边也是，灰尘也爱往里面钻！
D型橡胶密封条上场，这个是中号，根据缝的大小选择合适的型号！
合上门的样子，质感一下子就来了！
长安的拼音贴纸可是废了老鼻子劲才给弄回来的了！
机盖和中网之间的缝也比很大，必须来贴一发！贴纸也小心贴好了！
前脸基本告一个段落，拓拓的偏置中网进气散热开孔也是非常的好看，应该说在目前都是对称设计大趋势下的独树一帜！
库存多年的原装后标识，透明纸老旧发黄，贴完揭开就漂亮啦！
擅自给它挪了个地方，还是感觉这个位置比较合适！
晚上到家休息之前必须给它居中贴上，不然睡不好！
这个角度看拓拓还是非常漂亮的，一点都不比MK2差，那个年代的车都有自己独立的特点，一款一个样，现在的车基本都一个样，哪怕是不同品牌！
我的拓拓登场啦，洗去停地下车库的多日浮灰！
拓拓引进的时候在外观方面还是非常原版的，最明显的就是那块牌照底板啦！整个前脸造型非常的别致！
车身45度照也是非常协调，轮毂虽然是12寸，但是和整车比例还是非常搭配的！
这个角度是不是有点小跑的味道！
机盖和车身之间也贴了密封条，洗车下雨也不会有水渗进发动机舱！
鼻子前端喷银后比原厂全白更富有层次感，也叫动感吧。
中网长安的拼音和机盖的铃木标相得益彰！
后期的天线在后尾翼上！
银色的侧裙配上银色的外后视镜显得分外的别致，把奥拓一向廉价感消除了！
尾部就留了长安和奥拓的英文尾标，位置由原来的右上改为右下！
别看奥拓小，其实整车纵向空间比波罗大多了，而且还省油，空调也是杠杠滴！
两台拓拓一起露个面！车身都做了降低处理，原厂高度开到100左右就会发飘，底盘降过后跑到表底140都四平八稳！
当然，只要是轿车，车身降底后颜值都会提高一截！
早期拓拓的天线是在左前A柱顶部，可以拉出一米长，和鞭子一样！
好了，别怼啦，来，排排好，看看内饰部分的区别！
后期的拓拓内饰改成圆形的啦，好处是使用起来更加方便实用，主驾驶也与时俱进加了安全气囊！
我这台是01年早期款，内饰和外观一样都是方的，看上去更复古些，表台原厂都是灰色，也是非常显廉价，都给改黑内了！
后期前排座椅简配了头枕，做成了一体的啦！
我的是分开的！
后期的仪表添加了转速表！
我的也有转速表，不过不在这，哈哈，继续往下看！
来到空调控制及音响部分，改进后更加方便使用和控制！
早期的使用起来要习惯一阵，都是机械式的，推、拉、拨、扭好比在健身房一项都不少。
一些开关都是比较原始的方形和长方形！
音响部分做了少许改动，原厂电子钟给保留了下来！
车门三角位置单独的高音头！
车门则是6.5寸中低音和一个单独3寸的中音喇叭，车子不发动的时候听听还是不错的，开起来的时候动静太大得靠提高嗓门和低音炮来轰！
低音喇叭来自E90/325升级音响时换下来一对座椅底下的8寸低音单元，素质非常不错，单个低音喇叭的重量可以抵后期F30的两个，当然尺寸也变小了，只有6.5寸，简配无处不在，一代不如一代！
个人还是喜欢前期款的内饰风格，里外都是方的，哈哈，但是也要与时俱进，销量最重要，不过现在的车企太浮躁，这里也不多说！
最后再一起拍一张，让它们两个一起再多待一会叙叙旧。
好啦，这期就到这里啦，谢谢大家观赏。
孙明路
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