对于大多数的设计师来说，尤其是像汽车这种产品的设计师，他们的目标当然是要吸引人的眼球，要把自己想要设计的产品的特点展现得淋漓尽致。不过，有些设计师却走了另一条路，他们选择了低调路线，要把产品的特点都隐藏起来，让人不能一眼看到它，而要近距离细细体会才能发现这产品中蕴含了众多精妙之处。对于很多人来说，雷克萨斯的汽车的一大重要特点就是精致优雅，同时豪华大气。，所以他们总是能一下子就能抓住行人的注意力。
不过凡事总有例外，有些雷克萨斯的车型也摆脱了他们给人的一贯印象，显得内敛了许多。雷克萨斯GS450h就是一款值得细细品味，要人近看才能领略其中魅力的车。
首先，我们来看看它的外观。汽车的外观是给人留下印象的第一点，也是吸引人进一步了解和购买的最直接的条件。深邃稳重的黑色让北京低调的GS450h更显得有一点想脱离大多数人的视线。
这就和多数的雷克萨斯的车型不同了，在街道上，人们很容易就能注意到一辆雷克萨斯的车，因为它的外观实在是非常吸引人。而面对这款GS450h，你就不那么容易能在众多的车中一眼认出它了。
说起来，这款车没有那么具有吸引人眼球的特质，并不是它不够优雅，而是它本身就被设计得逃避了众人的眼球。这款车的魅力，一定要近看细细品味才能领略到。那么，谁最能感受它的魅力呢？那一定是这辆车的主人了。曾经听过一个故事，讲一个大作家喜欢跑车，后来终于买了一辆梦寐以求的跑车，当他拥有了它之后，他迫不及待的开着它兜风去。然后，他并没有得到自己想象中的那份欣喜，因为他发现，坐在这辆车里的自己根本看不见这辆车有多么优雅，多么炫酷。
于是，他让朋友来开车，自己开着以前的烂车在旁边看，心里想着：看，那辆炫酷的跑车是我的。这时的他才发现自己感觉到了快乐。我想，GS450h出现的意义好像就在于它能解决这样的矛盾。当你开着它时，旁观的人能领略到的，和你自己能领略到的相比起来就显得少之又少了。作为车主的你，在这样外表低调，内部精致的车中，终于能最多的感受到自己的爱车的魅力。
接下来我们来看看它的内在。一眼看去，车内的一切就是这样简单，好像没有任何东西是多余的。这样的车内环境给人一种非常自然，非常舒适的感觉。坐进车里，用双手触碰车上的配件，仔细看看车内的装饰，才发现表面简单的这一切原来是那么精细。
对于驾驶这辆车的人来说，他获得的体会是最多的，舒适的座椅，精致的方向盘，握在手中，细腻的皮面让你倍感舒适。对于乘坐于车上的每一个人，这都是一种享受，整洁精致的车内环境，电动调节的座椅，让每个不同体型的人都能找到自己感觉最合适的坐姿。
至于车上各个部位存在的一些不容易直接引起人注意，但构成了整体美感的各处装饰，都是其中不可缺少的部分。你不一定会一眼看出它们到底有什么魅力，但如果你知道现在的整体看起来一样也不多，那所以的部分当然就是一样也不能少的了。
当然，人们在意的一大重点就是性价比，那么我们就来看看这款车的性价比如何吧。跟很多的车型一样，这款车也是一个系列中的一员，它是在老款GS450h的基础上改进而来的。这次的改进，不仅带来了更优雅而深沉的外观，更宽敞的空间，舒适的环境，最重要的是，它带来了更高的性价比。
作为原车型的升级版，2016款的GS450h拥有更多新的功能，却给大家提供了更低的价格。不止是更低，应该说了低到不敢相信，因为2016款的GS450h和上一款相比直接便宜了将近二十万。这样巨大的降价对于对这款车有兴趣的人来说绝对又是一个非常具有说服力的条件。不仅是和老款相比，在这个价位与其他名车车型相比起来，2016款GS450h也有非常具有竞争力的特质。
一款车到底怎么样，光是看和听别人说是不能真正体会的，一定要亲自上去试驾一番才能真正感受得到，接下来我们就了看看这款车的试驾体验吧。这款车搭载的发动机给它提供了强劲的动力，功率相当强劲。作为一款混合动力的车型，它的表现也是非常不错，油门反应非常灵敏，开驾驶时感觉非常顺畅。
同时，对于很多热爱开车又心系环保的人来说，开车一直是一件很纠结的事情，因为他们总是会想到油门一脚踩下去，又会造成多少的污染。有了这辆混合动力的车，他们心中的担忧就会轻松不少，加上这辆车油门本身的舒适，让人在驾驶时更有快感。当然，作为驾驶员还是要记得最应该遵守的安全第一。除了油门灵敏带来的驾驶快感，混合动力带来的环保体验。这辆车本身的结构也给驾驶它的人带来了更好的体验。
车上配置的悬挂系统有着高效率的减震作用，一方面让驾驶更加舒适，另一方面也让在高速行驶时轮胎的抓地效果更好。这样不仅能在加速时更加有力，也更好的带来了安全保障。此外，我们还要考虑到这辆车的另一大特点，那就是稳重，这款车有着将近两吨的重量，有着这样的灵活性和可控性是非常难得的，所以总体来说，这款车的驾驶体验是令人满意的。
至于驾驶模式，这款GS450h提供了多达七种的模式，虽然对于大多数人来说，他们可能会一直采用其中一种模式开上几年，有些人甚至会感觉这没有必要，但对于提供了这么多驾驶模式的GS450h，我们还是应该抱着欣赏的态度去评价。
接下来，我们来看看这款GS450h的具体性能，要看性能，最直白的就是做一些测试了。首先，还是来看看它的加速性能吧。经过测试，从起步到时速一百公里，GS450h需要的时间控制在7秒内，这是一个相当不错的成绩。
此外，它加速时的稳定性非常好，这给加速时和高速行驶时的驾驶带来了很舒适的安心的体验。对于一辆车，刹车的作用是非常重要的，有人说刹车比油门重要，是非常有道理的。经过测试，这款车在百公里时速下的制动距离在三十九米之类，并且在制动时的稳定性非常好。此外，我们要知道，这辆车有着将近两吨的车重，所以能达到这样的制动距离是很不错的。对于车内的人来说，是否舒适的非常重要的一点就是车内噪音是否控制得好。
对于尤其在意这一点的人来说，GS450h更不会让他们失望了，本身就噪音较低，加上这辆车的混合动力，自然将噪音控制到了更低的程度。有人甚至评价，GS450h能算上是百万元以内的汽车中最安静的车型之一。当时，当汽车内电池需要内燃机启动来充电的时候，车内的噪音就会稍大一些。不过总的说来，这款车的性能在同级别的车中是非常不错的。
总的来说，对于这个价位的汽车，我们今天讲到的这款GS450h可以令人满意，并且可以说是非常突出的。不过它保持着自己的优雅和深沉，其中的魅力还需要你真正拥有它才能体会。