随着汽车市场的不断发展，如今的消费者选车已经不再是性价比至上，为了彰显个性、追求时尚，越来越多年轻消费者愿意选择外观更炫酷、性能更给力的轿跑车型。而30万多万也是追求真正轿跑车型的入门价格，作为炫酷日系和意大利浪漫的代表车型，雷克萨斯IS和阿尔法罗密欧Giulia成为了这个级别的佼佼者。《车壹圈》今天就聊聊这两款车，对比消费者最看重的外观、内饰、性能方面。
作为日系激进派和意式浪漫派的代表，雷克萨斯IS和阿尔法罗密欧Giulia的外观设计完全是两个世界。拥有F Sport套件的雷克萨斯IS非常具有日系性能车的街头范，锋利的线条设计让整车战斗力十足，拥有极强的视觉冲击力。而阿尔法罗密欧Giulia的设计就相对要柔美许多，标志性的倒三角进气格栅和流畅的线条让性能车也又一股浪漫的气息。相比较而言，阿尔法罗密欧Giulia更受大部分中国消费者喜欢，特别被不少女性消费者所宠爱。
两款车整个尾部造型也延续了整车的风格，雷克萨斯IS夸张的尾灯线条被拉伸至两侧，都快接近后轮的位置了。而阿尔法罗密Giulia依旧保持了优雅的姿态，倒三角尾灯小巧简洁。在车身尺寸方面，除了长度阿尔法罗密Giulia在其他数据上都是大于雷克萨斯IS的。但《车壹圈》认为，对于追求颜值、动力的轿跑车型来说，尺寸、空间上的优劣实在不是应该关心地方。
在内饰上，两款车都提供了多种撞色的配色方案，其中红黑的配色是最有运动气息的内饰颜色，同时也是消费者选择最多的配色。在内饰造型上，相比于线条犀利的外观，雷克萨斯IS的内饰就要圆润了很多，整个内饰浓浓的塑料感，悬浮式的中控屏加上出风口中间的石英表总感觉有点不搭。阿尔法罗密Giulia在内饰设计上就要活泼很多，大量弧形线条让整个内饰非常的灵动，嵌入式中控屏也更符合现在年轻消费者的审美。
来到轿跑车型最重要的性能部分，因为阿尔法罗密欧Giulia有搭载2.9T V6发动机的四叶草高性能版本，但出于价格和级别的巨大差距暂不纳入对比。先看雷克萨斯IS，新款车型虽然从IS200t更名为IS300，但动力总成并没有变化，同样还是搭载2.0T涡轮增压发动机。其最最大马力245匹，峰值扭矩350牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱。阿尔法罗密欧Giulia则有2.0T高低功率两种动力选择，其低功率版车型最大马力200匹，峰值扭矩330牛·米；高功率版车型最大马力则有280匹，峰值扭矩400牛·米。高低功率车型也均匹配了8速手自一体变速箱。从整个动力上看，阿尔法罗密欧Giulia的选择还是要更丰富一些。
在外观设计风格上，雷克萨斯IS和阿尔法罗密欧Giulia是风格迥异的两款车，对于外观党来说非常好选择。但内饰更时尚、动力选择更丰富的阿尔法罗密欧Giulia在面对消费者时还是更具有竞争力。《车壹圈》认为，选择性能轿跑最重要的是彰显个性和品味，相信各位小伙伴在对比之后可以更清楚了解这两款车，选择与自己个性相符的那款。