备受瞩目的雷克萨斯全新旗舰轿跑LC将于今晚在上海宣布上市，新车型共推出三款车型，预售价在130万元-140万元左右。作为雷克萨斯旗下旗舰车型，该车还未上市就已经引发广泛关注。基于2012年底特律车展亮相的LF-LC概念车打造而来的LC同时也承担着昔日雷克萨斯SC所肩负的使命，然而对于完成雷克萨斯高端豪华轿跑车的市场使命，全新LC又有多少胜算呢？
雷克萨斯海外版LC500
全新雷克萨斯旗舰轿跑LC的上市，可以说是率先掀开了高端豪华轿跑的新一轮竞争格局，同属于豪华品牌的BBA所欲推出的全新顶级豪华轿跑车型目前还未实现量产，因此该车也是同级高端豪华轿车市场上市的首款车型。
雷克萨斯海外版LC500
从产品来看，全新LC车型在外观造型上延续了此前亮相的LF-LC概念车的设计风格，整体造型动感时尚。内饰设计也以时尚豪华为主基调，并配置一系列先进前卫科技配置，所有这些设计无疑也都是年轻人的最爱。动力配置上更是迎合了当下新能源汽车发展的趋势，搭载3.5L多级混合动力系统，并匹配E-CVT变速箱。
雷克萨斯海外版LC500
然而这样一款造型、配置以及动力都迎合当下年轻人的消费需求以及市场发展趋势的车型能否肩负所已经停产的SC车型所承担的使命呢？
雷克萨斯海外版LC500
雷克萨斯SC产品最早于2002年宣布上市，为日本本土生产的Soarer车型的换代车型。较为可惜的是雷克萨斯SC的推出时间处在经济低迷的市场大背景下，即便是在崇尚大型豪华车的美国市场上，其销售状况也只能以惨淡来形容。
据相关数据来源表示，2009年雷克萨斯SC跑车的月销量仅为20辆左右。为了缓解尴尬局面，雷克萨斯还曾在2010年推出限量版SC430，不过由于销量数据上始终未能实现预期目标，雷克萨斯SC最终于2010年7月宣布停产。
而雷克萨斯SC的模板车型Soarer定位本身也为豪华GT Coupe车型，并有着25年的存续历史，但最终也是以无人问津的结局收场。
丰田Soarer
那么承担复兴旗舰轿跑车型重任的雷克萨斯全新LC又能取得怎样的市场销售业绩呢？毕竟130-140左右的预售价对于绝大部分主流年轻消费人群可不是轻易就能够拿得出用来买车的。雷克萨斯LC至多也就是担负起提升高端品牌形象的重任。（图片来源于网络）